比亚迪宋 PLUS 的底盘大揭秘
嘿，咱安徽老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS 的底盘事儿哈！
底盘设计有讲究
咱先说说这宋 PLUS 的底盘设计哈。它虽说不像有些车底盘整得贼平溜，但也有它自己的一套门道。那第五代 DM-i 超级混动技术在里面捣鼓得挺欢实，发动机功率虽说不是贼大，但动力也够用。不过嘞，跟宋 L 比起来，底盘平整度和扭转刚度稍微差点儿意思。
再瞅瞅这底盘的护板，有是有，但跟宋 L 那家伙比起来，防护能力就稍微差点儿火候啦。
电机动力不一般
宋 PLUS 的电机功率也不小嘞，能让车子跑得欢实。前电机交流异步电机，工作电压 550V，功率还挺可观，峰值扭矩也不孬，动力那是杠杠的。后桥的永磁同步电机功率也不小，加速超车都不在话下。
而且嘞，宋 PLUS 的底盘还有些创新设计，像那个电池前方的横梁，既能保护电池不受托底损伤，又能增强前副车架的刚性和稳定性，这设计还挺巧妙嘞。
悬架表现有特点
前悬是双球双叉臂设计，用了不少铝合金材质，悬挂的刚性和操控性那是没得说。后悬架是五连杆结构，保证了车子行驶的稳定性和舒适性。就是跟宋 L 比起来，稍微差点儿感觉。
咱再说说这内饰配置哈，宋 PLUS 的内饰设计也不错，看着挺顺眼。车门铰链用的锻造件，车门还是无框设计，档次感一下子就上来了。车门里面用的塑料底板车门模块，跟那些豪华车一样样的，供应商还是博泽 Brose，这豪华品质一下子就凸显出来了。
车内配置也挺丰富，啥全液晶仪表、中控大屏都有，还有气压传感器、独立金属骨架后排头枕、大面积隔音棉啥的，坐着挺舒服也挺安全。就是高科技配置稍微少了点儿，要是能再加点儿像车内摄像头、手势控制、面部识别之类的玩意儿，那就更带劲了。
总体评价
总的来说，比亚迪宋 PLUS 的底盘虽然比不上宋 L 那么出彩，但也有它自己的亮点。动力表现还行，内饰配置也过得去。就是在底盘平整度、扭转刚度和一些细节方面，还有提升的空间。咱安徽老少爷们儿们买车的时候，也可以多瞅瞅多比比，看看哪款车更合自己的心意哈！
