高尔夫车十万公里跑 100 马车身抖，130 就不抖咋回事儿

嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个咱就来摆哈咱那高尔夫车的事儿哈。

咱这高尔夫车开了十万公里了，嘿，就出了个怪事儿！跑 100 码的时候车身那抖得哟，跟那筛糠似的，可把人整安逸了！但是嘞，一跑到 130 码，嘿，它就不抖了，这到底是啥子问题哦？莫慌莫慌，听我慢慢给你摆哈。

可能是这些原因在作祟

首先哈，咱得看看那前轮的定位角和前束对不对头，要是不准了，那肯定要出问题噻。还有那前轮胎，气压高了低了或者轮胎有啥子毛病了，也会影响车身抖不抖。再就是那前轮毂变形了或者轮胎螺栓数量不一样，也有可能哦。

还有哈，传动系统那些零部件安不安稳也得注意，要是松松垮垮的，那肯定不得行噻。传动轴弯了或者动不平衡了，那也会让车身抖起来。前轴要是变形了，减震器失效了，前钢板弹簧刚度不一致了，车架要是有问题了，铆钉松动了，这些都有可能导致车身抖哦。

咋个解决这个问题呢

首先哈，咱把驱动桥架起来，前轮塞上安全塞块，然后发动车子，慢慢换到高速档，让驱动轮达到终试摆振速度。要是车身和方向盘都抖，那就是传动系统的问题；要是只有到了某个车速才抖，那就是前面说的那些其他原因。

要是前轮的定位角和前束不对，那就调整调整。轮胎要是有问题，该换就换，该修就修。轮毂变形了或者螺栓数量不一样，那就该换的换，该紧的紧。

传动系统那些零部件松了，就把它们拧紧点。传动轴弯了或者动不平衡了，那就得修修或者换个新的。前轴、车架有问题了，那就得找专业的人来看看咋个整。

最后再提醒一哈

咱四川人说话直来直去，遇到问题莫慌莫躁，一步一步来解决。该检查的地方检查仔细，该换的东西换了，说不定问题就解决了。大家都把自己的高尔夫车照顾好，开开心心地开起走噻！