别克英朗点火线圈故障大揭秘

侬晓得伐，阿拉上海宁屋里厢车子要是出了啥毛病，那心里头总归有点不踏实个。就像咱介个别克英朗呀，点火线圈出问题咧，故障灯一亮起来，就闹心咯。

故障码解读

先来讲讲啥叫故障码哇。就好比车子仪表盘上显示个啥代码，介个代码就暗示着点火线圈可能有点子毛病咧，要么电压供应不正常，要么里面电路有问题嘞。

烧坏原因

点火线圈为啥会烧坏呢？听阿拉慢慢讲哈。可能是因为发电机发电量太高咧，点火线圈负担太重就容易坏唻。要么火花塞间隙太大，要么汽油质量不好，气缸压缩比也不对头，电脑版程序出问题咧，电源电压不稳定，高压电阻不正常，次级有短路情况，点火控制器初级电流过大啥的，都有可能让点火线圈遭糕咯。

更换步骤

阿拉来讲讲别克英朗点火线圈咋个更换哈。先打开发动机舱盖，找到发动机上的点火线圈，顺着箭头方向把直接点火系统点火线圈的盖子拆下来。再把两个点火线圈螺栓拧掉。接着用专门的工具把点火线圈模块拆下来。最后按照拆的步骤，把新的点火线圈装回去就好咧。

故障现象

别克英朗点火线圈最常见的毛病就是加速顿挫哇，一般这种情况都是点火线圈和火花塞一起出问题咧。4S 店换点火线圈要一千块左右，火花塞两百到三百块之间。

如何判断

要是车子速度快的时候，挂三挡或者四挡，转速两千到三千转样子，大脚油门踩下去，准备加速超车，结果车子突然抖几下，那就有可能是点火线圈出问题咧。

更换周期

阿拉别克英朗的点火线圈没啥确切的更换周期嘞。不过受到好多因素影响哒，像车子用的环境啦，开车的方式啦，保养的情况啦。所以车子开了十万公里左右，最好检查检查点火线圈，保证它正常运转哟。