新奇骏的小毛病

侬晓得伐，阿拉来讲讲阿拉上海宁开的新奇骏呀。就有个事儿，等红灯的时候，本来停在 n 档好好的，等个 30 秒后想挂前进档，结果车子走不动，过了 3 秒转速表从 800 一下子跳到 1500 啦，这是啥情况呀？“啥情况啦，车子要造反啦？”

问题一箩筐

先来讲讲为啥会出现这种情况哦。“第一种可能，挂档球头内部机构磨损啦，压舌没完全压下去。”这种情况就要去重新装装挂档球头看看。“第二种可能，挂档机构挂档电磁阀没完全解锁或者解锁不到位，卡住咯。”第三种呢，就是挂档拉线有没有亏折的情况。“哎呀，车子咋这么多毛病呀。”

自动启停和档位的讲究

现在好多车子都有自动启停功能哒，踩刹车的时候它就工作，发动机熄火嘞。虽然变速箱在 d 档，但其实跟在 n 档差不多的工作逻辑啦。所以说嘞，“d 档和 n 档对油耗影响不大哦。”要是自动启停不工作，发动机控制逻辑就会给发动机多喷油，油耗会稍微有点增加。要是挂 n 档，变速箱里液力变矩器的被动轮空转，不会增加和发动机相连的主动轮阻力，没啥额外负荷，油耗当然不会增加啦。虽然对油耗没啥大影响，但 d 档情况下发动机和变速箱还是硬连着的，车子会跟着发动机有点轻微振动嘞。“哦哟，原来还有这么多讲究呀。”

停车挂档的纠结

停车等红灯到底是挂 p 档还是 n 档呢？“有人说挂 p 档安全，有人说挂 n 档好。”其实嘞，各有各的说法啦。挂 p 档的时候变速箱有个锁止机构，能防止车子溜坡。挂 n 档呢，变速箱没那么大负荷。“哎呀，到底咋弄才对呀。”

宝马的特殊情况

再来讲讲宝马啦，“宝马嘞，n 档的时候，发动机和变速箱的连接有点特殊哦。”和其他车子不太一样。“搞不懂搞不懂，车子咋这么复杂呀。”