别克威朗自动挡挡位那些事儿嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这别克威朗自动挡挡位的事儿。咱都知道,这车上的挡位可讲究着呢!挡位大揭秘先说说那个 P 挡,咱山西话叫它“驻车挡”,专门用来长时间停车...
别克威朗自动挡挡位那些事儿
嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这别克威朗自动挡挡位的事儿。咱都知道,这车上的挡位可讲究着呢!
挡位大揭秘
先说说那个 P 挡,咱山西话叫它“驻车挡”,专门用来长时间停车,车停稳了才能挂上它。还有那个 R 挡,那是倒车挡,倒车的时候得踩着刹车停稳了才能挂进去,开车的时候可别瞎捣鼓它。
N 挡呢,就是空挡,变速箱在这儿没啥劲儿传给车轮,也没法用发动机刹车。
前进挡 D 那可是咱平时开车用得最多的,车往前跑就靠它。
S 挡和 L 挡
S 挡在咱山西话里叫“运动挡”,挂上它车子动力就猛起来啦,爬坡超车啥的都不在话下。
L 挡是低速挡,长下坡或者陡坡的时候用它,能让发动机多使点劲儿,可别小看它。
换挡操作技巧
换挡拨片咋用嘞?先踩住刹车,把挡位换到 D 挡,然后再往副驾驶那边推推挡位把手,左边的“-”拨片是降挡,“+”拨片是升挡,这样就能灵活换挡啦。
上坡的时候呀,要是路陡,就得用 D- 降速提扭,动力足了就用 D+ 升挡,别把发动机和变速箱弄坏咯。要是坡太陡,手动降挡还不够劲儿,那就得用 S 挡啦。下坡的时候呢,用 D 换到 D2 或者 D3 挡,能让发动机刹车,咱这车子就稳当了。坡道斜度一般 2 到 3 挡就够用,要是陡坡,就得赶紧换到 1 挡。要是车越滑越快,就得用 D- 降降挡。
总结一下
咱这别克威朗的自动挡挡位可有意思啦,大家可得好好琢磨琢磨咋用,才能让咱的车跑得又顺又稳当。记住咯,开车的时候可别瞎捣鼓,安全第一!
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