朗逸 6 万公里后的小状况

咱福建的老少爷们儿们呐，今儿个咱来唠唠咱这大众朗逸的事儿哈。这朗逸开了有 6 万公里啦，就出了点小状况，跑一段时间后减档时候档位咋就变得老沉啦，这可咋整哟？

档位的那些门道

咱先说说这档位哈，咱这朗逸的档位有好多呢，像啥 D 档、S 档、手动档啥的。D 档呢，就中规中矩的，换档挺顺畅没啥可说的。那 S 档可就有意思啦，起步的时候用 S 档可不太合适哦，会对速度提升起反作用呢，因为 6 档前进的时候，1、2 档在那呆太久速度上不去，要是车身没啥大负重，那可就浪费速度啦。不过等车子到了 3 档以后，S 档的威力就立马显现出来啦，转速唰唰上升，速度那是飞快提升，而且转速到了高扭矩区间后，后劲还老足啦，驾驶乐趣那叫一个凸显哇！对了，高速可别用 S 档哦，因为永远到不了 6 档，要是 S 档过了 90 公里，发动机声音可不好听，还费油呢。夏天开空调行驶的时候，一定要用 S 档哦，高转速能让空调运行得更好，还能让车子动力损失最小，而且还省油呢（咱保守点说哈，反正不增加油耗，普通 D 档开空调后提速可慢啦，加深油门反而更耗油！）。

档位沉的原因

这档位沉的原因呢，可能是轮速传感器坏了或者脏了，要不就是信号轮受损或者脏了。轮速传感器要是坏了就得换新的，信号轮要么清理，要么换轴承。

咋办呢

要是遇到这种情况，咱可别慌哈。先检查检查刹车片和刹车盘，看有没有磨损严重的。要是磨损严重，就得换新的啦。另外，刹车油也得检查检查，要是刹车油不够了，就得加满。还有，刹车油管也要检查检查有没有漏油的情况。