别客英朗 2.0 发动机皮带咋绕法？

2.0 发动机皮带咋绕法咧？咱先瞅瞅哈。那文章里说要先拆掉右边轮胎、附件皮带、曲轴皮带盘，还有发动机右边机脚和正时皮带外壳呢。接着转动曲轴，对好正时记号，要是第一次换皮带，曲轴上面的小齿轮记号要跟机油泵外盖的记号对准，汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮记号也要对好，进气齿轮有个凸点，排气齿轮有个凹点，要水平对齐才行哟。还得注意下面小齿轮的记号要和上面两个大齿轮的记号同时对准。然后拆掉正时涨紧轮、正时惰轮和皮带，安装的时候正时齿轮的记号要跟之前说的一样。涨紧轮安装的时候，里面的凸点和弹簧要装到相应的缺口里。装皮带的时候，用内六角扳手把涨紧轮调到最松，好让皮带装上去。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就拆掉气门室盖，塞个合适的长铁块到偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的记号就准准的啦。皮带装好了，转动曲轴两圈再检查下正时记号准不准，准了就大功告成咯！

皮带更换的那些事儿

咱再说说这皮带多久得换哈。有的文章说英朗的正时皮带更换周期是 10 年或 15 万公里，具体还得看皮带磨损情况咧。要是皮带磨损严重，橡胶老化厉害，那肯定得赶紧换啦。不然皮带和皮带轮的接触面积变小，就会出问题哒。还有啊，4S 店卖的正时皮带价格不一样，英朗 XT 是 600 左右，英朗 GT 是 800 左右，不包括工时费哦。咱在保养车子的时候，可得多留意皮带的情况咧。

正时皮带的重要性

哎呀呀，这正时皮带可重要咧！它可是发动机配气体系的关键部分呀。要是皮带出问题，车子就可能跑不动或者出故障啦。所以咱平时开车的时候，要是感觉车子不对劲，比如发动机声音不对呀，或者有啥异常情况，可得赶紧检查下正时皮带哦。别等出了大问题才后悔咧！