汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。各部件之间通过铜管和高压橡胶管连接，形成一个封闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个封闭的系统中循环。

汽车空调分为制冷和制热。加热过程如下。当汽车发动机水温过热时，制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并释放大量热量。

制冷系统的工作过程如下：

1. 压缩机从蒸发器吸入低温低压的气态制冷剂。

2. 经压缩后，制冷剂的温度和压力上升，送入冷凝器。

3. 在冷凝器中，高温高压的气态制冷剂将热量传递给通过冷凝器的外部空气，外部空气被液化并变成液体。

4. 液态制冷剂再次进入节流阀，温度和压力降低，流入蒸发器。

5. 此时制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，制冷剂液体蒸发成气体。

6. 在蒸发的过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。

重复上述过程，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。