货车盲区到底有多大?看过之后谁还敢靠近
袁智斌
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相信老司机们都很清楚一点,那就是无论开车还是走路,一定要远离货车,尤其是走路或者骑电动、摩托车的时候。当他们必须超车或接近卡车时,他们必须一起按喇叭和闪灯来提醒卡车司机。但是还是有很多人觉得卡车会像普...
相信老司机们都很清楚一点,那就是无论开车还是走路,一定要远离货车,尤其是走路或者骑电动、摩托车的时候。当他们必须超车或接近卡车时,他们必须一起按喇叭和闪灯来提醒卡车司机。但是还是有很多人觉得卡车会像普通车一样,看到自己就能躲开,就像上图一样。事实上,卡车在行驶过程中具有摧毁和破坏的能力(如上图)。卡车司机想停下来,但是他们做不到。先来看看数据:(蓝色指普通交通事故,红色指货车交通事故)。无论是单次死亡人数还是致死率,货车引发的交通事故都远远高于普通交通事故。但是,这些交通事故造成的人员伤亡,并不全是因为货车司机缺乏经验或者安全意识和职业素养,也可能是因为行人或者其他司机缺乏危机意识,误以为货车司机能看到自己,觉得自己很幸运。其实大货车车身大,惯性大。一旦紧急情况发生,司机不能立即停止卡车。更重要的是,卡车还有一个不同于普通汽车的盲区,这个盲区大到你可能想象不到。最近网上刷屏了一张图。图为交警为一所学校演示货车盲区,让孩子亲自站在盲区上。在这些位置上,驾驶员看不到自己,这就清楚地显示了大货车的盲区和危险性。这比天天说远离大货车更直接,深刻的让大家知道货车的盲区有多大。上图清楚地描绘了卡车的所有盲点。可以看出,在靠近货车前部的区域,很多人认为司机可以更好地看到前方,可以随意在货车前'闲逛'。殊不知,这也是一个危险的聚集区。另外要特别注意E区和旁边的两个D区。这些区域都是盲点,也就是驾驶员根本看不到的区域。现在,你知道为什么你不能“跟上”卡车了。如果卡车为行驶中的卡车,最大的盲点就是上图中转弯时的动态盲点。这个盲点在实践中不好判断,但最好的办法是让它先行,尽量保持距离,避免莽撞超车。一般来说,遇到大货车,要在超车前多次提醒货车,确保对方不超车才超车。前面有红绿灯的时候,后面跟货车的时候能不能插队,如果不能避让,就要提前减速,确保足够慢,才能停到定点。在这些情况下,唯一的技巧就是远离,远离,再远离。遇到大卡车,除了远离一切技术,就是一片云的认可。
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