目前汽车市场上国产汽车已经占了一席之地，之所以国产车能在被大家认可是因为国产汽车不断提升的制造工艺和各种新型配置的介入，而在售卖价格方面又明显低于合资或者是进口汽车。以较低的价格享受其它品牌高价格才能拥有的配置、款型甚至性能，这才是国产车当前的魅力所在。不过话说回来目前大部分汽车的大灯依旧使用卤素大灯，而不是大家所熟悉的氙气大灯，其中的价格差别之大相信大家也能在买车时察觉，那么卤素大灯和氙气大灯到底有什么区别，区别到底有多大呢？
下面就来说说卤素大灯，说是大灯其实也只是个大灯泡，为什么这么说呢。在原理上卤素大灯跟普通的灯泡没有什么特别大的差别。它是新一代的白炽灯，为了提高白炽灯发光效率必须提高钨丝的温度，这样则造成钨升华并凝华在玻璃壳上造成灯壳发黑的现象，而在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象。
氙气大灯大家都比较熟悉了，很多车主的爱车原车是卤素大灯而车主却额外花钱改装成氙气大灯。氙气大灯即是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。氙灯大灯是由气大灯是由安定器、灯泡、透镜线材等组成，从结构的组成来看氙灯的结构复杂就能知道在价格方法的差别。
那氙灯和卤素灯各有什么优缺点呢？首先就要说到大灯的亮度，在大灯同等功率的情况下氙灯所发出的亮度是卤素灯亮度的3倍左右，这也就说明同等的亮度的情况下，小功率氙灯灯泡就能达到较高功率的卤素灯泡。而且在夜晚氙灯的照明距离和灯光的亮光区域宽度都要优于普通的卤素大灯，这也就大大的提高了夜间行车的安全性。关键是氙气大灯的寿命大概是卤素大灯的6倍，氙气灯的寿命大概可以达到3000小时，而卤素灯的寿命只能达到500小时。
这是氙灯的优于卤素灯的地方，但并不是氙灯完全没有缺点，氙灯的价格自然不必多说，但是氙灯有一个致命的缺点就是开灯的延迟和关灯时的延迟，对于原厂配有氙气大灯的汽车来说这点可能不是特别明显，毕竟厂家的调校非常到位。而自己改装的氙灯就另当别论了，因为卤素灯和氙灯的发光原理不同、光谱不同灯光无法聚光，卤素灯原车的设计并不能满足氙灯光谱的要求，开车一旦与改装氙气大灯的车相遇后，灯光很容易晃倒对车司机的眼睛导致司机分注意力甚至看不清路，导致事故的发生。而原厂氙灯经过特殊的调校并不会带来安全隐患。所以改装氙灯固然是好事，但广大车友在改装灯光的同时要注重行车时灯光对其他车辆的影响。
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