侧方停车右边车轮压线，咋回事儿

各位老表，今天咱来聊聊侧方停车时，右边车轮压线的事儿。这是个让人头疼的问题，要是不注意，考试就容易挂科。不过别担心，我来给大家讲讲这是咋回事儿。

入库太迟

第一种原因，就是入库太迟。啥意思呢？就是你入库的时候太晚了，等车身全部入库了，就来不及调整了，直接就压右边线了。这是最容易造成压线的原因。所以，入库的时候要早点儿，看准时机。

退库速度快

第二种原因，就是退库时速度掌握偏快。速度太快了，你就来不及调正车身后轮，它就已经压车身后线或者车身已经触线了。所以，退库的时候速度要慢一点，这样才有时间调整。

视线问题

第三种原因，就是司机出库时的视线问题。有些老表驾照只关注前车的调整，忽略了右轮与右镜下角线的距离。同时，由于对准方向太快，右轮已经压住了边缘线。所以，出库的时候要注意汽车整体调整，多看看右边的情况。

停车位置不对

第四种原因，就是进入侧停车测试区时，距离太大或太小都会压线。所以，要找好停车位置，保持右车体距离边线 30cm 左右，这样就不容易压线了。

看点不准确

第五种原因，就是侧停车的关键在于看方向。方向打得早或晚，都会造成车身压线。所以，侧停车一定要看点，打方向。啥时候打方向，打多少，都要有个准头。

不压角的正确操作步骤

老表们，要是想侧方出库不压角，咱得按照正确的操作步骤来。第一，出库的时候，打左转向灯。这也是很多人在考试的时候容易忽略掉的一点，很多考生在起步时忘记打转向灯，直接被扣 10 分。第二，观察车头引擎盖的位置。要是引擎盖与左侧与前方地面标准线重合，就把方向回正。第三，当看到地面标准线缓缓移动到引擎盖的中间位置时，把方向盘向右打一圈半（打死），这样就出库完成了。整个过程注意车速一定要慢，才有时间来反应。