氧传感器故障表现，氧传感器故障现象
氧传感器是汽车发动机中的重要部件，它能够监测发动机燃烧后的排气中氧的浓度，并将该信息转化为电信号传输给发动机控制单元（ECU）。ECU 根据氧传感器的反馈信号，实时调整喷油量，使混合气空燃比始终保持在理论值附近，从而实现对发动机燃烧过程的精确控制，提高燃油经济性和排放性能。如果氧传感器出现故障，会导致发动机燃烧不充分，增加油耗和排放污染物，同时还可能会出现发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，及时发现和解决氧传感器故障问题非常重要。接下来，我们就来详细了解一下氧传感器的故障表现和常见故障。
氧传感器故障表现
1. 油耗增加：氧传感器积碳会造成其信号输出不正常，导致发动机混合气比例失调，使油耗增加。
2. 排放污染物增加：年检尾气排放检测一项无法达标，使年检不合格。这是因为三元催化剂虽然可以净化尾气，但净化能力有限，一旦氧传感器工作异常，会使发动机燃烧不充分造成排放的污染物增加。
3. 冒黑烟：氧传感器工作异常使空燃比失常而导致的冒黑烟。
4. 发动机转速不稳、抖动：同样是因为空燃比不正常的原因导致。
氧传感器的常见故障
1. 氧传感器中毒：这是氧传感器最常见的故障之一，主要是由于使用了含铅汽油或硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质，导致氧传感器中毒。中毒后的氧传感器会失去活性，无法正常工作，从而导致发动机油耗增加、排放污染物增加等问题。如果只是轻微的铅中毒，可以通过使用不含铅的汽油来消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但如果中毒比较严重，就需要更换氧传感器了。
2. 陶瓷碎裂：氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂，导致氧传感器不能维持正常的工作状态。
3. 阻丝烧断：加热器电阻丝烧断、对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。
4. 线路断脱：氧传感器内部线路断脱。这两种故障，都需要用到专业的故障检测仪来提取数据流的（氧传感器的电压变化幅度和频率）。如果频率低于 10 次/秒的话，就可以初步判定氧传感器出现故障。
