柴油机水温过高的六大原因

柴油机在工作时，水温过高可不是个小事儿，得赶紧搞清楚原因，不然会对发动机造成损害。今天，我就来给大家讲讲柴油机水温过高的六大原因。

冷却液不足或选用不当

柴油机工作时，内部温度超高，所以冷却液的散热性能必须要好。要是冷却液严重缺少，就不能及时带走发动机产生的热量，水温就会过高。

散热面积不足

柴油机的冷却水散热面积是根据功率和负载匹配的。但长期使用后，由于冷却液质量不合格，散热管内会产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。

节温器失效

节温器的作用是自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。如果节温器失效，汽车冷却系统可能无法进行大循环，导致水温升高。

散热风扇故障

车辆高转速运行时，散热风扇出现故障，热量就无法及时传递到防冻液，影响散热效果，导致防冻液温度升高。

发动机喷油时间过晚

如果柴油喷油时间过晚，未燃烧的柴油将会产生过多的热量，使得缸盖温度升高，进而导致发动机水温过热。