福特翼虎断轴的原因，福特翼虎断轴的原因是什么

各位老表，今天咱来聊聊福特翼虎断轴的事儿。这事儿可不小，好多人都关心，咱得好好说道说道。

断轴事件频发

从翼虎开始，福特的车断轴事件就没断过，锐界、蒙迪欧、福克斯，到最新的金牛座，都有这问题。这可把人整不会了，咋回事儿呢？

转向节断裂

这事儿的关键在转向节，它是个连接件，俗称“羊角”。它的作用是传递和承受汽车前部的载荷，还能让前轮转向。这东西在行驶中要承受冲击载荷，所以得够结实。一般来说，普通家轿的转向节用球墨铸铁或铝合金做的。福特断轴的羊角用的就是球墨铸铁。这技术很成熟，材料强度和韧性都不错，用在很多大型机械零部件上。

设计或质量问题？

断轴的原因可能是转向节有设计或质量问题。为啥这么说呢？因为翼虎、金牛座、福克斯这些车都是全球车型，在进口版和其他国家的车型中基本没这问题，就国产版有。有人做过实验，发现国产版羊角的强度不如进口版的。这可能是因为国产版的零配件供应商质量控制不达标，也可能是设计上有问题。

召回没解决问题

福特不是召回了涉事的 8 万多台翼虎，换了转向节总成吗？但从最近金牛座的断轴事件看，这质量控制问题还是没解决。车主、厂家和第三方之间的不信任，法律体系和执行能力也不行，导致车辆质量和消费者维权都成了难题。

翼虎的未来

福特的“1515”战略是想在 2015 年前推出 15 款新产品，结果翼虎断轴了，这可咋整？召回也没解决问题，口碑也变差了，翼虎的日子不好过啊。自主品牌越来越强，福特的地位也动摇了。再加上品牌影响和口碑越来越差，翼虎翻身的机会不多了。