脱档是咋回事儿

咱河南话里，把汽车挂不上档或者挂上档摘不下来，叫做“脱档”。这可不是个小问题，要是车在路上“脱档”了，那可就麻烦了。

脱档的原因

1. 咱先来说说挂挡连杆机构，要是这玩意儿失调了，挂档的时候没挂到底，就容易“脱档”。这可咋办？得找专业人士来给咱调调。

2. 变速箱内倒档锁止机构要是磨损了，倒档就锁不住，也容易“脱档”。这可得赶紧去修修。

3. 要是惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿磨损了，或者档位弹簧锁力变软了，也会“脱档”。这可咋办？得换个新的。

4. 要是档位锁块磨损过度，或者滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿磨损成锥形了，也会“脱档”。这可得去修理厂修修。

5. 要是齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形了，或者变速器拔叉变形了，也会“脱档”。这可就麻烦了，得找专业人士来修修。

6. 要是作杆中挂档机构调整不当，也会“脱档”。这可得去 4S 店修修。