柴油机费机油的原因，柴油机费机油是咋回事儿

咱河南人说话，就得实实在在，不整那虚头巴脑的。今天咱就来聊聊柴油机费机油的事儿，这到底是咋回事儿呢？

活塞、活塞环与缸壁的配合间隙

柴油机工作时，活塞在缸套中高速运动，就像泥鳅在泥里钻一样，难免会磨损。要是活塞、活塞环与缸壁的配合间隙过大，机油就会趁机溜进去，这可就费机油了。

油底壳内油面过高

就像咱河南人炒菜一样，油放多了，菜就不好吃了。油底壳内油面过高，连杆大头和平衡重块就会把机油溅到缸壁上，这可就费机油了。

空气滤清器堵塞

空气滤清器就像咱的鼻子一样，要是鼻子堵住了，呼吸就不顺畅了。空气滤清器要是堵塞了，发动机就会缺氧，就得加大油门，这可就费机油了。

发动机转速及运转模式变化

发动机就像人的心脏一样，得有规律地跳动。要是转速忽高忽低，或者运转模式变化频繁，就像人的心跳不规律一样，这可就费机油了。

活塞环磨损、弹力减弱、漏光度增加

活塞环就像咱的牙齿一样，要是牙齿磨损了，就咬不动东西了。活塞环要是磨损、弹力减弱、漏光度增加，就会导致机油上窜，这可就费机油了。

发动机低速运转时间过长

就像咱河南人说的，“心急吃不了热豆腐”。发动机低速运转时间过长，就像豆腐在锅里煮得太久，就会糊锅，这可就费机油了。