停车熄火已挂 P 档，却显示“未挂入 P 档”，这是咋回事儿？

咱河南话里，把“P 档”叫“驻车档”。这“驻车档”是个啥东西呢？简单来说，就是车子停下来后，用这个档把车子锁住，防止它溜走。

“未挂入 P 档”的原因

那为啥会出现“停车熄火已挂 P 档，却显示‘未挂入 P 档’”的情况呢？这可能是以下几个原因：

1. 换挡器里面的微动开关出了问题。这个小开关要是坏了，就得换一个新的。

2. 换挡杆中的运动柱回位有问题。这个运动柱要是不回位，就得给它加点润滑剂，让它灵活一点。

3. 档把头里面的解锁按钮卡顿不灵活。这个按钮要是卡住了，就得把它修好，让它能灵活地解锁。

解决方法

要是遇到这种情况，咱可以按照以下步骤来解决：

1. 先检查一下刹车片和刹车盘，看看有没有磨损严重的情况。要是磨损严重，就得换新的了。

2. 检查一下刹车油，看看刹车油够不够。要是不够，就得加满。

3. 检查一下刹车油管，看看有没有漏油的情况。

4. 按照文章里说的方法，用手指轻轻向上按压片，手指能感觉到微动开关接触的感觉，反复多次如果都有可以解除报警，证明微动开关内部是好的，反之如果不能每次都解除报警，证明微动开关内部触点接触不良（换微动开关）。

5. 拔掉档把头，看看换挡杆中间的一根活动柱，用手压顶部可以看见活动柱上，靠下面部分，在换挡器内部位置，有个凸出的东西在上下运动，运动时感觉观察有没有卡顿和回不到位的情况，可以少许加点润滑剂让其灵活一点，正常情况下，那个凸出的东西会压在微动开关的弹片上。

6. 压下活动柱换挡进行正常停车到 P 档看报警不，（不压下是不能换挡的，因为保护电磁阀没有打开，除非应急解锁），如果报警，证明活动柱向上没有回到位（润滑不够或者运动柱下面的弹簧疲劳），凸出的东西没有把微动弹片压到有效位置，或者微动开关弹片变形压不到位（维修弹片），如果反复多次都可以解除报警。

7. 在装上档把头，在正常停车，如果报警，证明档把头里面解锁按钮卡顿不灵活（档把头里面的解锁按钮有弹簧，按下解锁键一个斜坡的塑料件把活动柱往下顶，松开解锁后活动柱下面的弹簧把活动柱顶回来，如果卡住就顶不回来），顶住了活动柱让其回不到有效位置（或者活动柱弹簧疲劳）。