发动机水位下降的原因

发动机水位下降，这可不是个小事儿！要是不注意，你的发动机可就惨了！今天，咱就来聊聊发动机水位下降的原因，让你对这个问题有个清楚的认识。

水箱往外滴水，咋回事儿？

你有没有遇到过发动机膨胀水箱往外滴水的情况？这可能是因为水箱里的水太热了，水变成了水蒸气，从水箱里冒出来了。不过，别担心，这是正常的现象。但是，如果水箱水位下降得太快，那就得注意了！

发动机停车放水之前

发动机停车放水之前，要是节温器阀门关闭了，水里的杂质就有可能把主阀门的泄流口堵住。这时候再加水，水套内的空气就很难排出去，就会形成一个“气室”。实际上，水并没有加进去，很快就会从水箱加水口溢出来。操作人员看到这种情况，就会以为水已经加满了。但是，实际上，水并没有加进去！

发动机工作后，节温器受热，阀门开启

发动机工作后，节温器受热，阀门就会开启。“气室”里的空气就会向上水室流动，水箱里的存水就会从下水室进入水套，从加水口观察，就会发现水面突然下降。这就是发动机工作后，水箱水位下降的原因。

发动机功率下降的原因？

发动机功率下降的原因有很多，可能是燃油供给系统的问题，也可能是点火系统的问题，还可能是气缸的压缩压力问题。具体来说，可能是油箱开关、燃油滤清器或油箱与化油器之间的燃油管堵塞，导致供油量不足；空气滤清器堵塞，导致风量不足；火花塞故障或火花弱化，影响点火效果；活塞和活塞环与气缸磨损，导致配合间隙增大，密封性能变差；曲轴箱密封不佳或气门间隙调整不当，导致气缸压力下降；发动机过热，导致可燃混合气燃烧不完全；曲轴箱内润滑油过多或过少、变质或污染，影响发动机的功率输出。