发现 4 氧传感器故障大揭秘

嘿，咱东北老铁们！今天咱就唠唠这发现 4 氧传感器的事儿。这玩意儿要是出毛病，那可老闹心了！关键词：发现 4 氧传感器、故障

氧传感器的重要性

咱都知道，氧传感器在咱汽车发动机里可老关键了，就好比咱人体的“鼻子”，能知道发动机排气里氧气多少。关键词：氧传感器、重要性

故障表现有哪些

当发现 4 氧传感器出故障了，那可老多表现了。比如说发动机可能怠速不稳，油耗还蹭蹭往上涨，发动机动力也跟着不行，排气还冒黑烟。关键词：故障表现、怠速不稳、油耗上涨、动力不足、冒黑烟

故障码来“捣乱”

有时候修理完一个故障，另一个问题就来了。发现 4 氧传感器故障码出现了，而且消了又出现，这可得好好分析分析原因。关键词：故障码、出现、分析原因

氧传感器的作用和检查方法

氧传感器的作用可大了去了，能监测发动机排放的氧气含量。检查方法也有好几种呢，像检查传感器电阻、测量电压输出信号变化，还有观察外观颜色。关键词：作用、检查方法、电阻、电压输出信号、外观颜色

后氧传感器的那些事儿

一般汽车上都有两个氧传感器，前面那个叫 1 号氧传感器，后面那个叫 2 号氧传感器。后氧传感器坏了，故障指示灯就亮，还会输出故障代码，像 P0136、P0137 啥的。关键词：后氧传感器、故障指示灯、故障代码

后氧传感器故障的原因

后氧传感器出毛病，有的是因为加了质量不好的油，把传感器内部给腐蚀了；还有就是积碳啥的把传感器给堵住了，影响了内外两侧氧离子的流动；再有就是传感器的加热器坏了，没法给传感器加热。关键词：故障原因、油质量不好、腐蚀、积碳、加热器坏

后氧传感器的检修方法

后氧传感器的电路图咱得懂，知道 1 和 2 号端子是加热器端子，3 号端子是信号端，4 号端子是搭铁。检修的时候可以通过检查电阻、电压输出信号啥的来找出故障。关键词：检修方法、电路图、端子、电阻、电压输出信号