发动机加速无力，咋回事儿？

3.0LV6 发动机来说吧，它运转起来没劲儿，踩油门踏板后转速老半天都上不去，加速反应那叫一个慢哟！有时候在加速过程中，发动机还抖得厉害，转速也跟着波动，严重的时候还能听到回火、爆鸣的声音呢！这到底是咋回事儿呢？咱得好好琢磨琢磨。

加速无力的原因大揭秘

咱先说说这加速无力的主要原因哈，那就是混合气太稀啦，要么点火太晚，要么火花弱得很。具体咋回事儿呢？进气管要是漏气了，那混合气可不就稀了嘛！燃油压力低了，喷油器和燃油滤清器要是堵了，喷油量就少或者增加得慢咯！空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器这些个玩意儿要是信号不正常，喷油量也不会增加或者增加得很少嘞！传感器信号要是出问题了，点火正时就不准确，点火还延迟呢！火花塞、点火器或者高压线要是不好使，高压火花能强才怪咧！节气门体要是脏了，废气再循环系统要是工作不正常，排气管要是堵了，气缸压力要是低了，涡轮增压系统要是出故障了，那都能导致发动机加速无力哟！

故障诊断有方法

诊断这故障的时候，可得根据发动机具体的症状来初步判断。要是踩下油门踏板后，发动机转速稍微波动一下就立马上升了，还能长时间保持高速运转，那一般就是在加速瞬间点火出问题了，故障就在点火系统，得先检查点火系统。要是踩下油门踏板后，发动机转速不但上不去，反而下降，还有熄火的迹象，很难提升到高速，那多半是混合气太稀，或者高压火花弱，也可能是排气管堵了，其中混合气太稀最常见。这时候呢，可以在空气滤清器处或者用真空管往进气系统里喷点清洗剂（主要成分是汽油，能起增浓作用），然后赶紧把节气门打开。要是发动机转速能迅速提高，那就说明混合气太稀啦。要是加速的时候容易熄火，有时候进气管回火，有时候排气管爆炸，那很可能就是高压火花弱，加速熄火了，或者点火乱套了。点火乱套了就会在加速的时候回火、爆鸣，同时怠速的时候发动机还抖，排气管有“突突”的声音，怠速的时候甚至还会爆炸呢！要是怠速挺稳当，加速的时候回火、爆响，一般就是高压火花弱或者破碎了。

故障诊断和分析有步骤

要是发动机没啥特别明显的症状，加速却无力，一般就按照下面的步骤来诊断。先拿故障诊断仪读取故障码和相关数据流，根据故障码提示和动态数据找故障原因，重点检查发动机加速过程中空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、油门踏板位置传感器、喷油脉宽、点火提前角这些参数的动态变化。再检查进气系统有没有漏气，特别是真空管和进气软管卡箍部位，看看有没有破损。