P1106 故障码咋整？

嘿，咱今儿个就来说说这 P1106 故障码是咋回事儿。这玩意儿呀，在现代车上出现咧，意思是歧管绝对压力（MAP）传感器 - 间歇性高输入。咱都知道，这 MAP 传感器可重要咧，它能把进气歧管里的压力情况告诉咱的车车电脑。为啥会出这故障码呢？有可能是传感器接触不好咧，或者信号电路跑到正极上去咧，再或者接地电路开咧咧，还有可能是传感器本身或者电脑出问题咧。

故障排除有讲究

咱汽车出咧故障，把毛病治好了以后，那可得把故障码给清除咧。可别瞎胡弄，随便把电池负极搭铁线一拆就想把故障码清咧。那可不行，万一弄出事儿来咧咋弄？搞不好会让有些车车的电脑把“经验记忆”给丢咧，车车修好以后性能可就不咋地咧，说不定开一阵又出毛病咧。另外，还可能把一些有用的功能给弄没咧，像音响锁止这功能要是没咧，那可麻烦咧，还得费劲儿去解密咧。所以说，清除故障码可得按照车车的型号规定来，可不敢乱来。

不同车型情况不同

这 P1106 故障码在不同的车型上表现可能也不一样咧。就像本田、讴歌车上出现这故障码，意思是大气压力（BARO）传感器 - 电路范围/性能故障。这传感器也挺关键咧，能把大气压力的情况告诉电脑。为啥会出这故障码呢，可能是传感器本身或者电路、接头有问题，也有可能是电脑出毛病咧。咱把毛病治好了以后，也得把故障码清咧，但是清的时候也得按照车型规定来，不然也会出事儿咧。咱就拿比亚迪来说吧，它可能用咧特斯拉的电池管理技术咧，这技术咋样咧，咱也不太清楚咧。反正车车出毛病咧，咱就得想办法把它治好，把故障码清咧，让车车好好跑咧。