车辆故障码大揭秘

咱开车在路上，有时候那车车咋就出毛病了呢，仪表盘上的故障灯一亮，咱心里就直发慌呀。今儿个咱就好好唠唠这车辆故障码的事儿。

故障码是啥玩意儿

咱这汽车里呀，装着好多传感器呢，它们把车车各个部位的情况都随时告诉给控制单元。控制单元分析判断后，就发出指令让车车做出各种动作。要是传感器传的信息错了，或者控制单元接收到的信息冲突没法执行，那就会把这个信息存起来，这就是故障码啦。

故障码的种类

故障码有好多种呢，像以“0”开头的“P”代码，那是 ISO 标准控制的，所有汽车制造商都一样。还有跟燃油和空气计量有关的“P0100 系列”“P0200 系列”，跟点火系统和缺火状态有关的“P0300 系列”，跟辅助排放控制系统有关的“P0400 系列”，跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关的“P0500 系列”，跟控制单元内部故障或多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关的“P0600 系列”，跟变速箱控制功能有关的“P0700 系列”“P0800 系列”，最后两位数字指各自诊断程序的特定子系统。

故障码咋看

故障码呀，是由字母和数字组成的。字母代表类型，数字呢，指具体的故障部位。咱得根据这些来判断车车哪儿出问题啦。

常见故障码含义

比如说那个“P0100 系列”，可能是燃油和空气计量有问题；“P0200 系列”也跟这有关；“P0300 系列”就是点火系统和缺火状态有毛病；“P0400 系列”跟辅助排放控制系统不顺畅啦。

故障码判断要谨慎

不过咱得注意哦，解读故障码也不一定就完全准确，有时候会误导咱。咱得结合发动机的故障征候，仔细分析检查，才能真正找准故障部位呢。