别克陆尊故障码大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这别克陆尊的那些故障码事儿。咱先说说那个啥 P0016/P0011 等故障码，这玩意儿咋就冒出来啦？可把咱车主给愁坏咯！

故障码的那些蹊跷事儿

你瞅瞅哈，这故障码一会儿有一会儿没的，就跟那调皮的小精灵似的。有时候车凉没啥事儿，一热乎起来就开始捣乱。刚开始还以为是变速箱的毛病呢，后来师傅说了，敢情是发动机这儿出问题啦！那凸轮轴传感器换了也不管用，电磁阀看着好好的，安上又犯毛病，这可咋整哟！

故障排查的那些门道

咱得好好查查呀！先看看那 J1-12 插头和 J1-36 号线，瞅瞅有没有电源。要是没有，接着查保险丝盒里的继电器啥的。还有那 J2 插头的 73 号线，得是接地线。再看看发动机控制模块的网络通讯线，瞅瞅通不通顺。要是进不去系统，就查查诊断插头的 6 号和 14 号到中央网关插头的 21 号和 22 号，电阻得合着规矩。哦，对了，电瓶电压也得瞅瞅，别低于 11 伏，不然模块网关都不好使。反正就是得一点点排查，看看哪儿接触不好啦，哪儿氧化腐蚀啦啥的。

解决办法的探索

咱得想办法把这故障码给解决喽！可别让它老折腾咱车主。要不就按照师傅说的，一步一步地检查测试，保险丝盒、继电器插脚啥的都瞅瞅。说不定哪儿就出岔子了呢。咱天津人办事就得仔细，不能马虎大意的，得把这别克陆尊的毛病给彻底弄清楚咯！