柴油车故障灯大揭秘

嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱柴油车那些个故障灯的事儿。咱都晓得，柴油车仪表盘上那灯可不少，都代表着啥意思呢？咱可得搞清楚咯。

红色故障灯可不简单

咱先说那红色的故障灯哈，这可是个厉害家伙，一亮起来那就说明车子相应的系统出大问题啦，得赶紧去检修，可不能马虎。故障灯啊，咱可得时刻留意着。

黄色警报灯也得重视

黄色的警报灯呢，它就有点意思啦，可能是对应系统有点小状况或者正在工作中。咱可别小瞧它，要是它亮了，咱也得注意起来，看看是不是有啥不对劲的地方。黄色警报灯，可别不当回事儿。

其他颜色指示灯有讲究

还有那些蓝色、白色和绿色的指示灯，它们呀，往往代表着车子的工作状态。咱得根据具体情况来判断，啥时候它们正常，啥时候可能有点小问题。其他颜色指示灯，也不能忽视咯。

国六柴油车故障灯全解析

咱再来瞅瞅国六柴油车的那些故障灯哈。黄色警告灯一亮，那就说明故障已经存在啦，车子还能跑，但咱得赶紧找师傅来修，别让毛病加重咯。红色停机指示灯一直亮着，那可不得了，发动机出大毛病啦，得赶紧停机。扳那个绿色箭头指的“超越开关”呢，能强制再跑会儿，但也得赶紧找地方停车。MIL 指示灯，它是管后处理相关故障的。正常情况下上电不启动，仪表自检个 30 秒，没毛病就周期性闪一下，启动就灭了；要是闪两次就是 C 类故障，闪三次就是 B 类故障，有啥问题咱得赶紧找服务站。DPF 指示灯也有好几种情况，黄色闪烁是驻车再生提醒，得找安全地方再生；黄色常亮就是车子正在再生；红色常亮是服务再生提醒，得去服务站；红色禁止常亮那就不能再生啦，在加油站或者危险地方按那个再生禁止开关。高排温指示灯行车时亮，说明 DPF 在行车再生，咱不用瞎操心。DWS 指示灯一亮，那就说明跟氮氧化合物排放控制有关有故障啦，车子要被限扭矩限车速，得赶紧报修。故障灯们，可都得弄明白咋回事儿。