1途安L底盘碰过。怎么查？我没看到路上有坑。当我撞车时，汽车会抛锚吗？来自备胎的Mp37:55。嘻哈，开车，突然前面有个坑，停不下来。撞车后，一般来说最多可能爆胎，车的其余部分比较结实。如果你开车时汽车震动，发出异响，底盘有不明液体漏出，可能是悬架或其他重要部件损坏。今天，我将告诉你关于毛的声音。有什么问题？和轮毂。首先，轮子坏了。如果你撞车并直接开过坑，车轮是第一个受到冲击的部分。汽车轮胎能承受多大的损伤与轮胎的厚度有关。一般用平坦度来表示厚度，数值越大会越厚。国家橡胶轮胎质量监督检验中心，有一个家用轿车10万元的实验，比较常见的轮胎压扁率是60。碰撞可能导致轮胎充气。以每小时30公里的速度，以小于45度的角度与路缘相撞。这样撞的话，轮胎里面的骨架，也就是前面提到的真正承重的绳子，可能会断三四根，或者多一点。如果以同样的速度碾过一个大坑，轮胎内部的帘线在当地方言里叫钢丝，可能会断裂导致轮胎鼓包。如果坑边锋利，像刀子一样，可能会直接割破橡胶胎体。碰撞也可能导致轮毂变形。那么不光是轮胎，轮毂，也就是我们常说的钢圈，还有车轮的冲击都不是圆的。高速上不小心轧过大坑，建议及时下车检查轮胎是否损坏或鼓包，同时保证安全。同时看车尾和方向盘，看是否会出现异常抖动或晃动。汽车悬架的冲击力大部分被悬架吸收。那么除了轮胎过坑，不得不检查之外，悬挂也有可能坏了。如果轮胎和轮毂没有明显的损伤，说明碰撞的能量已经消除，大部分冲击已经消除。谁来消除？悬液已经给你吸掉了，一般都会好的。但是，如果轮胎和轮毂已经变形，爆炸或开裂，有可能你的减震器和悬挂部件也要检查。摆动频率可以判断悬挂的好坏。那辆车的减震器可以用相对简单的方法检查。比如我怀疑我的减震器可能坏了。如果你把车停在平地上，有人走在车前或车后，你就压到底。你按下后，它会上下弹跳，颠簸。你翘头翘尾很正常，不超过2、3次。你按一下，摇一下，然后就恢复正常了。基本没问题。但是一按就像手上的小弹簧，多半是因为减震器漏油或者失效，比较严重。它需要修理或更换。悬挂结构牢固，一般不会断裂。汽车悬架通常由摇臂、连杆和转向节组成，将车轮与车身连接起来。你不需要记住名字。反正轮子和汽车的总和是需要东西的，一般是金属，冲压钢，铸造铝合金。它的抗拉强度一般在200MPa以上，也就是说，大概一个指甲盖大小的面积，刚好一个指甲盖大小，可以拖一头大象，一般不会断。万一过坑速度太快，比大象还重，车子行驶时可能会发出异响，跑偏或者抖动，这些你都能感觉到。毕竟悬挂不太可能直接损坏，而且相当牢固。频繁滚坑会缩短悬架寿命。但是根据一款国产MPV车型的实验，当车速为30km/h和60km/h时，对车轴顶部的冲击几乎相差三倍。如果你开车不小心，你经常会撞到坑里。开车次数多了，不一定不好，但是寿命会缩短。这才是你要注意的。和机箱上的组件。机箱有双重保护。除了上面说的轮胎轮毂和悬架，底盘和发动机底盘上的部件都不容易损坏，主要有两个原因。第一，许多发动机底盘有护板，第二，悬挂装置。设计者通常将减震器设定为压缩性大于拉伸性。有避震器防止底盘颠簸。简单地说，减震器每移动一次，压缩量就会减少，体积也会增大 如果你把它往下压一厘米，它可能会弹起两厘米。当一辆车遇到坑或者坎的时候，就像穿了一双鞋子，但还是会微微翘起来。这时候即使坑的深度和底盘的高度差不多，因为轻轻一抬，也不一定能拿到，没有护板也不一定能拿到。包裹性，防撞强度高。即使车速很快，坑很深，车下的零件也比较结实。比如大部分家用车，前部是发动机，发动机底部是储存机油的部分，叫做油底壳，车身中部被变速箱覆盖。你可能接触到的零件的外壳通常是压铸铝合金或者冲压钢，强度高。拿一个大铁块，举过头顶，扔在地上。咣当一声，铁未必碎。地面上的水泥可能会破一个洞。铁比水泥硬。发现不明液体，需要注意。但是如果你真的“砰”的一声，你弯下腰往下看，你会发现一团不知名的油或者液体，你可能需要注意了。根据油的颜色，可以大致判断。比如油是黑色的，大部分液体是机油。可能是油底壳损坏了。根据油的颜色，可以大致判断损坏的部位。如果出来的是红色带一点黑色，可能是变速器油或者变速器壳损坏。如果是白色透明，可能是气水转移印花。你想太多了。不同的品牌和型号可能使用不同的液体颜色。注意这个。所以你只能在看到有色水往下流后才能做出初步判断，或者你应该打电话去问，甚至打电话找人来修。排气系统是最脆弱的。所以我刚才说的是小概率事件，相当强。底盘不是万无一失的，但还是有一些薄弱点，最脆弱的一点就是车的排气系统。这个排气管一般是沿着车中间的一根管子，从发动机到车尾。如果真的撞上了，排气管可能会变形或者断裂。排气管坏了，车还能开。但是底部的排气管是排气系统的中后段。就算是磕碰，最多也就是造成变形或者破裂。一般车还是可以开的。只是你以前是奔驰宝马的豪华行政座驾，现在就像抖音上的拖拉机，更快。反正你可以开车去车库自己感受一下。其实更好。底盘和发动机下护板有什么区别？值得吗？然后过了这个坑，换轮胎其实也不错。显然，我的大多数朋友最担心的是案件被碰伤。碰伤的案子不是罚款就是贵。所以有些朋友会想，如果我简单的自己装底盘装甲，我的车会不会稍微好一点？你不仅过了一个坑，你可能还需要使用你的减速带。当然，对了，我想说你得把我的轮胎扎破，把我的底盘蹭到减速带上，这样我的减震器才更耐用。为什么路上有这么多减速带？这个减速带的目的是什么？别管减速带了。我们家门口没有。在路边撞来撞去很难到，但有时候真的没地方停。我偶尔也要上去一下。我怎样才能到达那里而不损坏汽车？我做了一个视频，所有收集的素材都给你准备好了。“备胎说车”，直接回复关键词“底盘”即可。103010等你来玩。2途安l2018加长版怎么样？随着人们对汽车需求的不断变化，越来越多的消费者需要一款座位更多的汽车，就像现在的MPV一样。无论是家用还是商用，总会有很多人可以选择，就像我们今天要说的途安L。是大众旗下的紧凑型MPV，七座。很多网友都想知道这款车各方面怎么样，那我们就光明正大的评价一下途安L吧。外观分析途安L的外观比目前很多MPV车型都要小，就像旅行车一样。整体感觉不是很时尚，但是使用感很强。前脸依旧是家族式设计，上下分段式格栅不是很时尚，也不是很中庸。连接两侧大灯，更大气。前脸的突出特点是辨识度高，很吸引人，是典型的大众家族元素。 车身看起来更简洁，腰线硬朗，直通车身尾部，底部与勾勒出的线条相呼应。途安L的车身长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距为2791mm，在紧凑型MPV车型中也算中等。尾部手感饱满，整体设计有层次感。两侧尾灯熏黑，底部排气单边双出。虽然不是很时尚，但是整体质感比较好。内饰分析室内设计依然是经典的流行风格。比起汽车，坐途安L的车会开阔你的眼界。或许这也是MPV车型最棒的地方。途安L在做工和用料上也符合这个水平。配置方面，途安L和旗下很多车型一样。低配版配置少，高配版相对更全面。驾驶辅助配置包括前后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助。低配车型没有前雷达、倒车影像、定速巡航。主被动安全配置方面，高配车型有主动制动主动安全系统和疲劳驾驶提醒。空途安L的空间分析做的不错。先说中间的座位。中间可以有三个人。和很多MPV车型相比，有点不一样。虽然看起来这三个座椅是连在一起的，但实际上这三个座椅是独立设计的，也能保证整体的舒适性。也很空，前后距离和头距都很大。后座可以坐两个人，比前座小一些，但是对于日常出行绝对够用。同时，后排座椅可以直接折叠，增加后备箱的储物空间。动力分析方面，途安L搭载1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。这套最大功率可以达到150马力，最大扭矩250N，对于紧凑型MPV车型来说已经足够了。官方百公里油耗6-up，比较经济。总结途安L怎么样？从亮点来看，途安L是一款各方面都比较均衡的车型。它没有太多亮点，但整体并不中庸。只不过比目前很多MPV车型小了一号而已，那你觉得途安L怎么样？想了解更多汽车保养、汽车测评、新车资讯，请谈谈汽车。