1融创的房子口碑怎么样？青岛楼市永远不缺大新闻。事实并非如此。6月的最后一个周末，各路重磅消息再次涌入：最火的是石北湖岛的保利时代公馆。位置虽然只是当年湖岛的化工厂地块，但因为小户型少见，总价低，刚需落户，可以达到150-200万元。主城区无处可去的购房者，差点把临时搭建的帐篷砸了。20000单价的房地产的热销与几天前试图触及30000单价的附近地区的一些开发商形成了鲜明的对比。两者相比，结论其实不难：那就是青岛楼市很多砖家判断错了，青岛主城区3万元线将在近期由西向北移动，到达水清沟和胜利桥。一个道理，3360很好理解。首先，任何一个城市都应该给中低收入群体一口气，留一个窗口，或者至少让他们有一个晋升的渠道。不可能把这些人都杀了。福山和新都心后面的房子够贵了。现在想到胜利桥和水清沟，就想涨到三万多。这样，整个城市只能沦为既得利益者和资本的狂欢。在中国，这样的事情是绝对不可能的。其次，愿意支付单价3万元、总价300-400万元以上的购房者，在青岛一般都不是刚需，对自己房子的品质和配套都提出了一定的要求。湖心岛、水清沟、胜利桥当年都是化工地，周边又旧又小，缺乏重点学校和核心商圈的支撑。在年轻人看来，其实是舍不得买这样的房子。那么，青岛楼市的3万元线应该如何扩容？正确答案是跨过胶州湾，在西海岸新区开始攻城略地。2021年西海岸很多新开楼盘和优质楼盘的价格都超过了3万，实际上供销两旺。没错，就在市北保利时代开盘热卖的当天，又一个重磅消息悄然隐去。3360西海岸灵山湾的融创影院开盘别墅项目，名为帝国书院，也是一天之内就被抢光，直接清盘。哎，很好理解。你只需要一个小公寓就能在一天内被抢光。毕竟你只是需要更多的人。但这是177-195平米的别墅，单价3万，总价500-600万。你一天之内就被抢劫了？这是怎么回事？各种阴谋论蜂拥而至.其实房子不怕贵，质量和地段对不起价格。这一期电影学院3万多的别墅，一开盘就被抢购一空，也说明了一些事实。33，360第一，融创的销售团队确实很优秀，这是必须承认的。作为一个“坚决不让房子慢慢卖的开发商”，融创在销售方面下足了功夫。融创的销售业绩可以脱离其他同行。房地产行业，在某些人的心目中，可能名声不好，但如果有人告诉你他在融创做销售，你一定要对这个人保持足够的尊重。因为每个在融创做销售的人都不是普通人。他们必须知道天文学和地理学。只要死不了，就去死吧。传说每个融创业务员都可以辅导客户孩子从一年级到三年级的所有课程。传说每个融创销售都可以调试一个客户出故障的电脑，两个小时之内就能恢复正常。总之，找融创做销售，肯定能做好，比如给小行星穿上外套，给辽宁号上油漆，给长城贴瓷砖，给珠穆朗玛峰装电梯。我开玩笑的。没有两把刷子我真的做不了融创销售。其他营业部打卡进出，只有融创的销售大厅7*24小时灯火通明。只有融创为了卖房，在山东省16个市的每个县都开了售楼处。销售人员盯着每一个客户，盯着每一个客户，围着转。项目开盘，看房车带着四面八方的潜在客户及时赶到。前几天和搭档回老家了。路上看到融创的销售展厅，在青岛卖楼盘。所以融创的房子卖的最好最快，周围其他开发商都赶不上，这不是偶然的。第二点是o失败后 然而，融创的房子并不是都卖得好。因为阳城的融创蓝山一号地价太贵，隔壁就是即墨金茂国际智慧城，所以一直保持低价。所以三年来，房子一直卖得很好。西海岸也有类似的例子。那就是著名的星岛，号称“韭菜岛”。虽然万达是星光岛规划的始作俑者，但融创也不能独善其身。但是星光岛的房子从头到尾的销售总是冷冰冰的，足以说明一个问题3360没有好的产品基础，即使像融创的销售团队一样强大。半年前的一篇文章里描述了星光岛的问题。有兴趣的朋友可以去看看：星岛。是群星闪耀还是魔鬼起舞？很明显，晚上八点半左右，灵山湾部分小区的画风是这样的。恰好星光岛一期杜鹃园的画风是这样的。星光岛的房子3360卖的时候，价格不便宜，但是比陆地上滨海大道沿线的房子贵。然而67年过去了，星光岛的二手房与滨海大道的天一花园、建邦听海、诺沙湾等小区相比，已经拉开了五六千甚至更高的差距。这一差距今后还会扩大。星光岛的建设有什么问题？我们来关注一下星光岛的居民楼，就是下图中黄色箭头所指的部分。从很多购房者的角度来说，我千里迢迢来到青岛买房，就是为了开窗临海，春暖花开。不过房子已经用一排排毫无特色的大板房盖起来了，面积也是普通的三居室。前后都被挡住了，海景根本无法保证。地标珊瑚湾大桥看起来很美，其实没什么用。需要换乘13号线地铁站，在自己的融创茂里购物。走路是绝对不可能的.但是，融创的销售能力太强了。为了卖房子的各种KPI，二手房卖了之后做什么都无所谓。为了实现业绩和销售目标，各行各业的销售人员都想尽办法画大饼，画各种漂亮的蓝图。很多外地来买星光岛的买家，其实是看到万达或者融创画出来的规划好的蛋糕，幻想着房子升值，从而盲目投资。但是所有的房子都卖了，却很少有灯亮着的，比如《空岛》、《鬼岛》、《等。终于卡住了。讽刺的是，星光岛前几期的用户反馈并不好，直接影响了后面几期的销售业绩。就算和融创一样强，也没办法。星光岛上的房子应该怎么建？答案是：如上图。超高层、高层、小高层、平房、别墅从中心向外递减。房子要东拼西凑的建。并根据海景朝向，设计户型(双北卧北，东西海景中庭户型等。).在设计规划的过程中，保证建筑在朝向大海的方向有足够的视觉通道，努力保证最大数量的住户能看到海景。这是正确的打开方式。青岛沿海的高品质住宅小区，一定要设计成前低后高的视觉通道。这是对海岸线最起码的尊重。所以青岛绝大多数的优质小区，如海信蓝军、惠钧宋军、麦岛金岸、银都花园，都是高低配。当然也有例外，比如美丽的海景，这里就不讨论了。虽然有不懂建筑规划的中介说高低搭配混搭风格的建筑不可取，但星光岛前几期的建筑并没有进行高低搭配混搭风格的设计，做成高度统一的大板建筑。只能说这个设计让整个星岛乃至西海岸的海岸线蒙羞。来星光岛买房的大陆买家，都有一个春暖花开，面朝大海的梦想。但是住在岛上，推开窗户只能是前楼望后楼。放眼望去，根本看不到海景。你看到的是各种大面积的钢筋林，或者可以看到一点 融创在建电影大学的时候，就明白了灵山湾“下一个富人区”建设的终极意义。3360青岛富人区的位置是由山海地形决定的，所以在建设过程中不能抛弃地理地形随意设计。灵山黄金海岸线，俯瞰大海，不应该建普通的三居室，大板楼。而是要针对“富人阶层”的需求，建造大户型别墅和大平层，根据山海地形正确规划高低住宅区，舍得用料，提高建筑质量，赢得口碑，这样房子才能卖得好。电影学院就是以这种理念打造的产品。从规划图上看，小区前后有20多米的高差。在这个高度上，只有果断设计高低，才有可能充分利用房子。而且从平面图可以看出，小高层、平房、叠院形成错落有致的区分。材料方面，融创这次真的赚大了。玻璃和铝板。容积率低至0.8(仅重叠别墅)。至于客厅，不言而喻，超宽，景观化。然后，再加上融创精英销售团队强大的销售能力.结果是——一举售罄。几十个五六百万的别墅，如果买家晚了，连影子都看不到。其实不仅仅是折叠别墅，高中和电影之都的别墅营销也是如此。基本上也是这样。开盘后第二天就交给你了，快手和慢手。也不是吹牛，更不是给融创打广告。同样的销售团队，电影学院卖完了第一期，还有星岛.你觉得怎么样？天气又变冷了。这足以说明一个问题。即使灵山湾坐山观海被誉为“青岛下一个富人区”，但开发商必须根据山海地形合理设计规划小区布局，拿出合适的产品，才能让真正的富人愿意慷慨解囊，真金白银购买。星岛，应该是青岛的地标建筑，建筑设计美学应该是非常严谨的。但最后还是建了这个普通的三居室，一排排坐着。这样的设计，其实是对不起青岛美丽的海岸线，将来也肯定无法直接拷问后人的灵魂。这种房子住在岛上但不看海。喜欢碧海蓝天的有钱人根本不看，而关注教育、医疗、通勤的中产阶级购房者却拿不出身边相应的优质配套.更重要的是，销售遇冷，开发商自己拿不到钱，周转时间长，还要向银行支付高额利息，还要多次降价，这不是开发商喜欢的。所以，不要以为富人区的人就可以不辜负山海，降低自己的素质，造普通的房子卖给中产阶级。崂山区浮山山前，麦岛和山东头的小区非富即贵。但是中产阶级和普通大众在这些地方生活，就会觉得三三三五四第二实验中学，齐鲁医院，民生市场都在福山后面。虽然有山有海，但他们孤独到怀疑人生，所以即使降价也不会接受。所以在青岛富人区，房子一定要贴近富人的需求，在质量和价格上不让步，才能最终有所成就。经过星光岛的惨痛教训，融创终于明白了电影学院灵山湾社区规划的终极意义。未来星光岛剩余地块已经完成，规划已经修改，与北京、深圳的高端住宅社区保持同步。计划在地块中心建设地标性的60层超高层平层建筑，满足高端业主站在高处欣赏海景全景的需求。但是，灵山湾的其他开发商，你们想通终极意义了吗？相关历史文章3360潘灵山湾的挽歌：脱下“富人区”的外衣。这个地区还剩下什么？好房子都被外地人买走了？为什么青岛土著失去了购买侯的机会 我们的口号是3360青岛家庭指南针。买房真的很重要。如果你喜欢我的内容，不妨转给更多需要的朋友。关注我，持续输出青岛房产优质内容。欢迎大家关注。2荣光电动车怎么样？12月才过去几天。汽车圈最火的车自然是五菱弘光MINIEV。11月销量达到33094辆，相当于汽车销量榜前三的位置，即丰田卡罗拉和大众朗逸的月销量。许多人简单地将五菱弘光MINIEV的受欢迎归因于低价。事实上，通过对4S商铺的调查和对业主的询问，我们知道原因并不那么简单。事实上，五菱弘光MINIEV并不是一款理想的车型，但它却成为了一款热销爆款车型。那么，是什么让五菱弘光MINIEV脱颖而出，击败众多汽车厂商呢？产品不完美，但刀工精准。毫无疑问，汽车是没有尽头的，尤其是五菱弘光MINIEV。因为价格，砍掉了很多方面，配置很低。比如没有安全气囊，没有快充，很多人喜欢的倒车影像都没有了。低配版连空音都没有。即便如此，不可否认的是，五菱弘光MINIEV仍然是短途旅行的最佳解决方案。除了超低的价格，五菱弘光MINIEV在某些方面也非常人性化，而这些才是真正的诉求，比如全系的安全配置，比如胎压监测、倒车雷达、低速行人预警系统，以及当前形势下短途出行的最佳解决方案，比如APP车机互联、一键智能补电。虽然五菱弘光MINIEV对新能源汽车来说并不完美和理想，但它是短途旅行的最佳选择。对于大多数人来说，对电动车产品还是持观望态度，想尝试新事物，但是会因为不知道电动车的成本有多高，充电方便不方便，安全不安全而犹豫不决。弘光米尼耶夫的出现打破了这种怀疑。车好开，好停，好用，也是大厂生产。当然，最重要的是，即使试错，成本也不高，在可承受范围内。选准市场五菱弘光MINIEV专注市场，是三四线城市。但主要消费群体是年轻人和女性车主，而不是应该取代老年人的老年人。根据上汽通用五菱的统计，弘光MINIEV80%的消费者是80后和90后。所有订单中，一二线城市占37%，三四线城市占55%，其余8%来自县级农村市场。20-30岁用户占40%，30-40岁用户占37%，女性车主占60%。五菱弘光MINIEV在抖音等平台的爆炸视频进一步推动了这款车的知名度和销量。你得过心脏病吗？以合理的价格降低汽车成本。事实上，在微型电动车和短途出行领域，已经有很多车企进行了尝试。就连宝马奔驰这样的国际车企也在这方面栽了跟头。很多国产汽车品牌也尝试过，但都失败了。就连曾经有QQ神车的奇瑞汽车，在奇瑞anteq1也卖得不错，但离畅销还有一段距离。真正的原因是这些车定价过高，很多都是第一次买6万以上。但是五菱弘光MINIEV把车的价格定在了大家的心理承受范围内，和老年代步车的价格差不多，所以比较能接受。此外，五菱弘光MINIEV的汽车成本低得令人难以置信，行驶一公里只需5美分。现在大部分燃油车的成本大概是4分钱一公里。使用5年后，上下班省下来的钱可以买一辆新车，这是打消很多人心理顾虑的最后一根稻草。此外，五菱弘光MINIEV仅相当于三部苹果手机的价格。某种意义上，它已经脱离了汽车的属性，更像是日常消费品。毕竟是两万多块钱，很多人都买得起。很多人也有这样的想法，两万块钱买不到亏，销量会迅速上升。MINIEV在五菱弘光的流行不是简单粗暴的，而是对消费者的需求和心理进行细致调研和分析的结果。这实际上是wo