1 Benagli 502、502X与502x、502的区别在于：前轮由17寸铝轮毂升级为19寸辐条轮毂，前减震加长至140mm(前减震不可调，后减震带气囊减震145mm，预载可调)，排气升级为侧置高位排气。此外，很多方面也发生了变化。因为排气的变化，很多配件都重新设计了，比如三个盒子，右边的盒子改成了侧盒，隐藏了排气。由于这种隐藏式排气设计，侧箱的可用容积大大减小。标有贝纳格利的三个盒子做工和质地一般，比程维的三个盒子差。拆开后味道很重，可能和当天高温暴晒有关。变化的第二个影响是后座踏板的重新设计。为了让整车看起来和谐，不仅右后踏板做了改动，左踏板也有同样的弧度。不要小看这个踏板的变化，影响很大。为了更好的停车，TRK502X在TRK502的基础上增加了一个大支架。因为后座左侧的踏板也有一定的弧度，所以当你要做大支撑的时候，膝盖以下的右脚会被推到后座的踏板上。现场很多摩托友都没能打起来这个大支持。打败这个250Kg的大家伙，除了力气，还需要一点技巧。2备胎和正常胎有什么区别？大多数汽车制造商生产比普通轮胎更小的备胎，因为这样可以降低制造商的生产成本。而且备胎在后备箱停留时间长，橡胶老化严重，急刹车时磨损层不同会造成甩尾。如果是全尺寸备胎，可以搭配四个普通轮胎使用。更换轮胎的标准是：同轴轮胎必须同品牌、同花纹、同尺寸、同负荷指数、同速度等级、同花纹深度，才能安全行驶。非全尺寸备胎不能长期使用。因为备胎是紧急情况下的临时轮胎。为了确保正确和安全的轮胎换位，只能使用结构尺寸相同的轮胎。然而，小型备用轮胎的尺寸和结构与汽车中常用的轮胎不同。其实备胎是应急用的，不是长期用的。无论多宽多窄的备胎，厂家都有专门的制造和使用规定。因为备胎不会长时间挂在车上，不会磨损，所以不磨损的轮胎和磨损时间长的轮胎是不一样的。事实上，汽车使用备胎存在一定的安全隐患。在使用过程中，用户不能仅仅因为车跑了很多公里，就用备胎更换原胎。由于备胎和原胎的制造时间不同，轮胎的老化、硬化程度、使用寿命和变形程度也不同，长期使用是不安全的。应急使用后的备胎应及时更换为原胎。