1型号3电池寿命型号3的电池可以充电1500次。如果里程是每周300公里，只需要每周充电一次，1500周就是31年左右。所以特斯拉的车的电池衰减非常慢，耐用性极好。Model3是特斯拉旗下的纯电动汽车，也是一款中型车。Model3也是中国制造的第一辆特斯拉汽车。Model3共有三款车型，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版和高性能四驱版。后驱车型都是单电机车型，后驱车型只在后轮轴上有电机，四驱车型在前轴和后轮轴上都有电机。后驱动电机最大功率和扭矩分别为202kw和375Nm。四驱车型的两台电机总功率为340kw，总扭矩为639Nm。Model3车型全部采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池，更适合家用汽车。model3前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。其实多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进的。多连杆悬架将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。Model 3的百公里标准续航版加速时间为5.6秒，后驱长续航版加速时间为5.3秒，高性能四驱版加速时间为3.4秒。Model3是特斯拉旗下的一款中型车。这款车的轴距为2875mm，长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm。model3的后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。后驱动电机最大功率和扭矩分别为202kw和404Nm。四驱车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639Nm。Model3车型全部采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。车型3前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂悬挂由上下两臂组成，上下两臂之间设有连杆。双臂悬架可以抑制制动点头现象和车身的侧倾幅度。这种悬挂可以大大提高汽车的机动性。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。多连杆悬挂可以提高汽车的抓地力，这样会提高汽车的操控性。