1吉利佳吉新能源插电式混动吗？吉利新能源是一款插电式混合动力汽车。吉利新能源是吉利旗下的一款紧凑型mpv车型，轴距为2805mm，长宽高分别为4706mm、1909mm和1713mm。这款车采用1.5升涡轮增压三缸发动机。发动机最大功率130kw，最大功率转速5500rpm，最大扭矩255Nm，最大扭矩转速1500-4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电机最大功率60kw，最大扭矩160Nm，为单电机型号。这款车用的是三元锂电池，大部分电动车和插电式混合动力车都会用三元锂电池。这种电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。吉利的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，也是一种常见的独立悬架。这种悬挂占用空间小，成本相对较低。2吉利佳吉为什么用三缸？吉利用三缸，一方面是随大流。另一方面，三缸发动机的制造成本和维护成本更低。三缸发动机和四缸发动机相比，缺少一套完整的进排气部件和活塞连杆结构，所以成本优势不是一点半点。气缸还具有减轻零件重量和散热的优点。三缸发动机是由三个气缸组成的汽车发动机，其中三个相同的单缸布置在一个发动机缸体上，通过曲轴输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。三缸发动机因为结构上的优势，在油耗控制上表现不错。发动机的紧凑性使其体积更小，输出功率密度更高，热效率更高。由于结构的原因，三缸发动机的泵气损失会更低，而且由于缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相对散热损失也会减少。但3缸发动机由于两侧缸数不均匀，工作时容易颤抖，发动机的声音更强。本文采用的平衡轴技术虽然解决了振动力过大的问题，但也高于4缸和6缸汽车发动机。说到3缸发动机，可能很多人的第一反应就是驾驶体验差。颤抖和噪音被定义为先天性的“原罪”。客观来说，更早的三缸发动机都存在这样的问题，这也是很多人讨厌三缸发动机的原因。但实际上，缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术已经进入成熟阶段。以上海通用新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压汽车发动机为例。由于单缸燃烧的优化设计，虽然排气量减少，但动力性和燃油经济性都有所提升。