后处理故障码解析大全
嘿，老表们！今天咱来聊聊车上的后处理故障码。你是不是也遇到过车上的故障码亮了，心里发慌？别担心，今天我就来给你解析一下这些故障码，让你秒变老司机！
氮氧化物传感器通讯异常
当你的车出现氮氧化物传感器通讯异常的故障码时，可能是电源线开路、氮氧化物传感器保险丝熔断或蓄电池 提供的电压偏低。这时候你需要检查一下电源线、氮氧化物传感器保险丝和蓄电池 的电压，看看是不是出了问题。
氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围（最低严重级别）
如果你的车出现氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围（最低严重级别）的故障码，可能是后处理柴油机排气处理液不符合技术规范、尿素泵或后处理柴油机排气处理液管路外部泄漏、后处理喷嘴部分或完全堵塞、柴油含硫量过高，使 SCR 催化器结垢。这时候你需要检查一下后处理柴油机排气处理液、尿素泵、后处理柴油机排气处理液管路、后处理喷嘴和柴油的情况，看看是不是需要清理或更换。
氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别）
如果你的车出现氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别）的故障码，可能是后处理柴油机排气处理液不符合技术规范、尿素泵或后处理柴油机排气处理液管路外部泄漏、柴油含硫量过高，使 SCR 催化器结垢、后处理喷嘴有故障。这时候你需要检查一下后处理柴油机排气处理液、尿素泵、后处理柴油机排气处理液管路、柴油和后处理喷嘴的情况，看看是不是需要清理、更换或维修。
空气辅助喷射系统
如果你的车出现空气辅助喷射系统的故障码，可能是柴油机排气处理液罐中的后处理柴油机排气处理液液位偏低、在喷射控制单元中检测到空气压力低、喷嘴堵塞、柴油机排气处理液管堵塞、阻塞或冻结、油气分离器堵塞或阻力大、尿素泵进回液管连接错误。这时候你需要检查一下柴油机排气处理液罐、空气压力、喷嘴、柴油机排气处理液管、油气分离器和尿素泵进回液管的情况，看看是不是需要添加、清理、更换或调整。
预注失败
如果你的车出现预注失败的故障码，可能是柴油机排气处理液罐中的后处理柴油机排气处理液液位偏低、在喷射控制单元中检测到空气压力低、喷嘴堵塞、柴油机排气处理液管堵塞、阻塞或冻结、油气分离器堵塞或阻力大、尿素泵进回液管连接错误。这时候你需要检查一下柴油机排气处理液罐、空气压力、喷嘴、柴油机排气处理液管、油气分离器和尿素泵进回液管的情况，看看是不是需要添加、清理、更换或调整。
氧化催化器（DOC）效率过低
如果你的车出现氧化催化器（DOC）效率过低的故障码，可能是燃油中含硫量过高、HCI 喷射系统故障（雾化不好、滴漏、堵塞）、排气管漏油、DOC 劣化。这时候你需要检查一下燃油、HCI 喷射系统、排气管和 DOC 的情况，看看是不是需要更换或维修。
尿素消耗量偏差
如果你的车出现尿素消耗量偏差的故障码，可能是尿素喷嘴轻微堵塞、尿素喷嘴磨损。这时候你需要检查一下尿素喷嘴的情况，看看是不是需要清理或更换。
再生失败
如果你的车出现再生失败的故障码，可能是 TFI 传感器 O 型圈漏装、DPF 过滤效率低。这时候你需要检查一下 TFI 传感器 O 型圈和 DPF 的情况，看看是不是需要更换或维修。
DPF 过滤效率低
如果你的车出现 DPF 过滤效率低的故障码，可能是 PM 颗粒传感器测量到的颗粒过大、DPF 硬件结构损坏破裂。这时候你需要检查一下 PM 颗粒传感器和 DPF 的情况，看看是不是需要更换或维修。
