首先，发动机由非常多的部分组成，我们必须了解汽车发动机的哪个部分坏了。根据他们的缺点，出现的症状不一定一样。

今天和伙伴们说话，发动机容易出现的几个问题以及各自的症状。我们基本上知道汽车发动机燃烧机油是一个非常常见的问题。大部分车在开了8万公里后，大部分多少都会燃烧机油。

为什么要烧机油？由于发动机内部由非常多的密封部件构成，经过一段时间会引起自然磨损，然后影响车辆消耗发动机油。那么应该怎么防止呢？

几乎都知道机油制造商初期安装时的粘度基本上相当低。这是正确的。因为发动机内部没有磨损，所以零件的间隙几乎都在正常范围内。当然，制造商使用低粘度的发动机油。但是，发动机并不总是基本上适合这种低粘度的发动机油。在大多数情况下，在提倡6万公里后，发动机油的粘度会增加一个等级。这种情况在发动机、性能、燃烧发动机油量方面有非常大的改善，大部分发动机都是燃烧发动机油的症状，其中最容易自觉的是排气管冒出青烟的情况。

出现蓝色烟雾有两种症状。一个是早上开始发蓝烟，开一会儿就好了。这种情况是气缸盖阀门油老化造成的。除此之外的一个就是持续冒出蓝色的烟。那是发动机内部的磨损，往往是活塞环磨损严重引起的。根据两个磨损的零件，修理方法也不一定相同，但症状不太一样，请注意。

另一个发动机坏了。是发动机气缸。糟糕的是我当然能感觉到，伙伴们也应该能感觉到。对于较轻的气缸现象，怠速低速时不会感觉到任何异常，但高速或3千圈以上时会发出打缸声、啪嗒啪嗒异常的声音。这个时候必须注意。提前去修理厂检查原因，长期无视他会引起气缸现象。

最后，提醒伙伴们，按照制造商事先设计的维护手册进行维修养护，不仅可以减少发动机后期的维修，还可以延长工厂零部件的使用周期。