空调不凉，4S 店要换压缩机？

汽车空调在炎炎夏日里发挥着重要的作用，它能为乘车人员提供一个舒适的乘车空间，让乘车人员体会到有车生活的与众不同。然而，随着车辆上空调的使用，空调系统中多多少少都会出现不同的故障。而现实中很多修车的地方都会拿一些空调上的小问题来大做文章，从而达到他们小病大修的目的。

前不久，一辆跑了 19 万多公里的奔驰 GLK300 车主反映到，从去年夏天的时候车子上的空调就出现了时凉时不凉的现象，当时去 4S 店检查，4S 店方说车主是压缩机的事，需要更换压缩机总成，由于更换压缩机费用很高，车主只好又凑合用了一夏天。然而，今年夏天空调又是旧病复发，车主表示这大热天的在车里实在受不了，得赶紧修理下。

那么，这奔驰空调不凉到底是不是压缩机的事呢？首先，师傅上车测试，发现鼓风机吹出来的风都是自然风，没有一丁点凉气。其次，师傅又摸了摸空调的低压管路，发现正常应该是冰凉的低压管路，现在不凉反而发烫。然后，师傅又看了一眼空调压缩机，发现确实没在工作状态。此时，师傅怀疑是空调内部缺氟，压力不够导致的空调不凉，于是拿出测氟压力表，对空调内部的氟压力进行了检查。

经过对空调内部氟压力测试，发现空调里面的氟并不缺少，高低压都在正常范围之内，缺氟导致的空调不凉这项可以排除掉了。与此同时，发现空调又吹出了凉风，低压管也在逐渐变凉，压缩机也跟着转了起来。此时，师傅觉得有点奇怪了，明明刚才还只吹自然风的空调，为何只检测了下氟的压力，就吹出凉风了呢？而后，师傅在对空调整个系统做全面检查时，发现了一个异常问题。

现在的外界温度明明都达到了 30 多度，而仪表盘上显示的外界温度竟然没有任何度数显示。莫不成，难道是外界温度传感器在作祟，导致的空调不凉？师傅将车升起来后，对温度外界温度传感器以及线路进行了仔细的检查。在检查的过程中，师傅发现通往温度传感器的线路存在线皮老化，接触不良的地方。师傅这次很确定地说，就是它的原因，错不了。

汽车上的外界温度传感器主要是检测车辆外部温度的，通过它给舒适电脑提供车室外部温度信号，舒适电脑会根据车内与车外的温差对比，调控车内的温度，以满足乘车人员的需求。当这个传感器出现故障时，电脑也将无法准确的判断出车内外的温差，从而会出现以下两种状况：一种是空调不间断的工作，根本停不下来；而另一种则是直接不工作。

而由于这辆奔驰车外界温度传感器线路老化，导致的接触不良问题，恰巧让舒适电脑检测到的信号也是时有时无。这才导致了空调出现时而工作，时而不工作的现象。找到了问题的根源，师傅就开始着手解决问题。他先是将老化的线路进行了修复，然后又对空调系统进行了全面的清洗和维护。最后，师傅再次启动车辆，测试了一下空调系统，发现空调制冷效果非常好，问题得到了彻底的解决。

在这里，师傅也提醒广大车主，如果您的车辆在使用过程中出现了空调不制冷或者制冷效果不好的情况，首先要检查一下空调系统的氟压力是否正常，如果氟压力正常，那么就需要对空调系统进行全面的检查，包括空调压缩机、冷凝器、蒸发器、温度传感器等部件。同时，也要注意检查一下空调系统的线路是否有老化或者接触不良的情况，以免造成不必要的损失。