一、故障背景

大众汽车的大灯随动故障灯亮起，虽然不影响使用，但还是让人心里不踏实。去 4S 店检查了一下，没找到具体原因，不了了之。最近，故障越来越频繁，出于无奈，来到 4S 店。在未灭车的情况下让师傅开始检查，大约 1 小时吧，售后找到我，说是未找到具体原因，需要拆掉大灯检查，征求我意见看要不要拆。

二、故障检查

总是提示故障也不是个事，决定让他们拆下检查。中间时申请进了车间，师傅正在操作，电脑提示的故障原因大意是右前灯马达传动故障，但还是不能明了具体原因。（说明：右前灯构成包括：大灯、电源模块、随动转向模块、日行灯模块，这个构成也是我今天去时才详细了解到的，昨天师傅没和我细说）根据厂商技术给出的指导，他们正在把模块进行左右对调（这个不难理解：对于这种高度集成的东西，排除法是最简单有效的检查方式）：如果对调后依然提示故障，那么再看一下是左还是右，如果是左，说明模块有问题换模块，如果还是右说明灯有问题就换灯。昨天他们对调时，我当时以为只有一个模块，就同意了。自动大灯只有在早晚上才会工作，对调完我就开走了。到了晚上下班，没走出 1 里地，故障又出来了，今天早晨走出一段依然提示故障，还是昨天的 4S 店，还是点名昨天的师傅，当时心想这个应该简单了吧。等了一个多小时，还是没结果，直接去车间找，师傅正在拆呢，问他具体什么原因，说还是不能判断出是模块还是灯的问题。怎么会呢，模块不是对调了么，此时才告诉我昨天只对调了一个电源模块，另两个模块还得一个个对调测试。what?我就艹了！在这***猜闷么！三个都要对调一次，拆车完呢！立即未作同意，问能不能把灯和模块都换掉，回答说不行，必须查出故障才能换掉有故障的配件。我让师傅给我看电脑上的详细故障提示，才发现是有关右前灯马达传动故障的详细信息。（如果昨天进行了了解，我当时就会要求把两个模块同时对调了）和师傅一起分析：既然白天大灯不工作时无故障提示，那么日行灯模块应该不会有问题。电源模块已经对调了，剩下的就是随动转向模块和灯之间的问题了，从概率来讲，灯的故障可能性要多一些。现在，把随动转向模块再进行一次对调，车前杠卡上别上螺丝，然后让他和我一起开出去找个地下车库开几圈，如果再报故障，问题就清楚了。师傅也采纳了我的建议，对调以后带着电脑和我一起，到附近的北苑汽配城地下车库，刚转了两圈故障就跳出来了，一查，还是右灯的问题。换灯，人。

三、故障解决

换灯，人。