车子的马力是指一定功率下所能达到的动力指数，通常用来表示汽车的动力性能。在汽车上，马力是决定车辆加速性能的重要因素之一。马力的大小与车辆的排量及动力装置的设计有关。那么，车子的马力怎么算呢？

首先需要了解的是，马力是一种物理学上的概念，实际上是由工程师通过计算和测试得出的一个数值。车子的马力是各种因素共同作用的结果，包括引擎的设计、气缸的数目、缸径和行程、活塞的材料和形状、曲轴的尺寸、进/排气系统的设计等。

在汽车工程中，马力一般是通过下面的公式来计算的：

Horsepower = Torque x RPM / 5252

其中，“扭矩”指的是引擎输出的扭矩（即引擎转速时产生的力矩），“RPM”则是引擎的最大转速。这个公式解析起来有一定的难度，且不少人对此感到非常困惑。这时不妨换个思路，从每个因素的作用来理解。

首先是引擎的设计。引擎是汽车的核心部件，它的设计可决定马力的大小。构造得好的引擎设计，可以使汽车产生更高的马力输出，因此，一款好的发动机及其组件如气门、活塞、曲轴等都是马力高低的关键。另外，你也可以通过对发动机的重量、结构、磨损程度以及调整排气等方面进行优化，增强汽车的性能。

其次是气缸的数目、缸径和行程。车辆的性能与气缸的数目成正比，而缸径和行程则关系到汽车的输出扭矩和马力。例如，增加气缸的数量可以增加引擎的排量，这就意味着可以增加每一缸气体的容积，从而增加产生的马力。同时，增加缸径和行程可以增加活塞前后的三角区面积，因而提高扭矩和马力。

最后是进/排气系统的设计。进气系统与排气系统的设计可以控制汽车的燃油供应和燃料组合，并且调整混合物比例，为汽车提供更大的动力。如果可以优化这两个系统，使之配合达到最佳状态，可以显著提高汽车的马力，同时也能降低油耗。

综上所述，车子的马力是由引擎设计、气缸数量和尺寸、以及进/排气系统的设计等因素综合决定的。当然，除了马力之外，还有很多其他的汽车性能指标，如扭矩、排量、0-100公里/小时加速时间等，这些物理量也同样能够反映出汽车的动力性能。