汽车尾气检测是管理大气污染的一种措施，也是一种安全保障。目前，汽车尾气检测方法主要有以下几种：

简易瞬态工况法：简易瞬态工况法的设备主要包括底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。简易工况法检测是模拟汽车上路时有负荷的检测，涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，如实反映车辆实际行驶时的尾气排放特征。1

滤纸烟度法：滤纸式烟度法指柴油发动机处于怠速、将油门迅速踏到底，维持4s后松开。在该工况下，从排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，用光电法确定清洁滤纸染黑的程度。1

柴油车加载减速LUGDOWN法：柴油车加载减速LUGDOWN法在3个加载工况点测试烟度。3个测量点分别是最大功率点，最大功率对应转速的90%转速点和最大功率对应转速的80%转速点。测试时将采样探头插入机动车排气管中，插入深度不得低于400mm。1

双怠速检测方法：双怠速检测是指汽车在空挡条件下，加油至高速和低速时检测污染物的方法。根据两个工况的排放状况能够基本反映车辆排放状况，根据高怠速时的过量空气系数能够基本判断燃料控制情况。1

扩展话题：除了上述几种常见的汽车尾气检测方法外，还有一些实时监测汽车尾气排放的检测仪器，例如遥感监测系统。遥感监测系统采用先进的光谱气体检测技术，结合车牌识别技术和先进的机器学习算法，为城市实施有效机动车污染监管及科学决策提供数据支撑。2