雷克萨斯rx怎么样？(雷克萨斯rx性价比)雷克萨斯RX延续了之前的风格，融入了锐利的边缘和曲线。前脸的镀铬装饰和LED大灯勾勒出雷克萨斯标志性的家族式纺锤形格栅。雷克萨斯在C柱后窗上进行特殊设计，形成独特的浮顶效果。雷克萨斯的“纺锤形格栅”设计众所周知，但这种家族设计在每一款车型上都有新奇的变化，所以当你看到新RX的时候，还是会觉得耳目一新。各种犀利的线条相互交织，再结合雷克萨斯优秀的喷漆工艺，不仅产生丰富而有质感的光影效果，车身的轮廓和细节也能带来强烈的视觉冲击，整车会很有动感。RX的视觉冲击力最大，强大的进攻造型很有个性。纺锤形的进气格栅不仅仅是雷克萨斯家族的特色，很多中国品牌都在学习这种设计。为了与外观协调，RX大灯造型犀利，眼角夸张。值得一提的是，流动效果的方向灯为RX增添了些许科技感。RX的长宽高分别为4890mm/1895mm/1690mm，轴距为2790mm。后排只有遮阳板，没有隐私玻璃。RX全景天窗长950mm，宽720mm，长205mm。车尾也采用了纺锤形的设计元素，周围的L型LED尾灯一直延伸到后翼子板。车尾线条也继承了家族特征，车尾在气势上与车头相呼应。丰满、运动、个性鲜明的特点明显。RX黑化D柱的悬浮式车顶设计。新款RX车型延续了现款RX的造型，棱角分明，曲线分明。前脸的镀铬装饰和LED大灯勾勒出雷克萨斯标志性的家族式纺锤形格栅。RXC柱后窗是专门设计的，形成独特的浮顶效果。车尾也采用了纺锤形的设计元素，围绕着LED尾灯，一直延伸到后翼子板。此外，所有RX车漆都涂有抗划伤和自修复功能。雷克萨斯rx怎么样在中国，有一家日系车企的新车价格非常坚挺，坚挺到让BBA自愧不如，那就是雷克萨斯汽车公司。雷克萨斯车企在中国的口碑可以说是冰火两重天。在网上，雷克萨斯的口碑不太好，一直有定价过高、割韭菜的声音。但从终端销量来看，雷克萨斯很受欢迎。除了雷克萨斯ES车型，市面上一车难求，其RX新车也相当受欢迎。今天我们到店体验了雷克萨斯RX车型。让我们互相了解一下。首先，我们来看看这款车的价格。厂家价格40.5-80.1万，一点优惠都没有。你觉得这个价格贵吗？只从价格上来说，确实贵，但是你要知道雷克萨斯RX的定义是中大型SUV。想想宝马X3和奔驰GLC是怎么定价的。通过对比，你可以发现这款雷克萨斯RX还是有价格优势的。从设计上来看，这款车表现出了不错的运动天赋，整车看起来非常巨大。是雷克萨斯家族式设计，车头更加圆润，螺旋锥形的进气网络是我们熟悉的。采用菱形填充材料填充，汇聚到中点，给我们丰富的立体感。此外，大灯依然采用了极锐的led光源设计，中高配置车型配备了矩阵式LED大灯。从侧面看，大灯相当细长，营造出良好的活力感。车型侧面，采用了悬浮式车顶的设计，似乎与我们想象中的中大型SUV有所不同。车身腰线呈现大V型设计，侧面呈现参数化设计，科技水平比较高。不过轮眉处还是用了黑色塑料盘，降低了档次感。另外，雷克萨斯RX采用了跑车的设计，所以有点不太像SUV，更像是一款凸起的运动掀背车。车身数据部分，雷克萨斯RX的长宽高分别为4890/1895/1710mm，轴距为2790mm。看到这里，很多朋友应该明白，雷克萨斯RX虽然定义为中型SUV，但车身数据并不比中级SUV大多少。我们来看看这款车的车尾设计。像以前一样，它逐渐从车顶向后突出，效果 整个车尾的层次感也很明显，尾灯面积也挺大，和车头的感觉完全不一样。当然，这必须从安全性的角度来衡量。此外，它还有一个双面镀铬排气管。车尾RX300的朋友应该能看到这款车的动力系统。这款雷克萨斯RX的内饰设计会给我们惊喜吗？雷克萨斯的内饰设计给我的感觉总是很温柔。不算豪华，但也不是特别无聊。我们来看看内饰设计。感觉继承了雷克萨斯豪华的家族氛围设计。中控台采用了近乎垂直的设计，这在目前其实是比较少见的。十年前雷克萨斯就喜欢用这种设计。当然内饰的配色还是棕黑，看起来还是够好的。它是一个带银色换挡拨片的真皮多功能方向盘。行车电脑屏幕配有彩色液晶屏和炮筒仪表盘，全系配有HUD平视显示器。中控部分配有八英寸触摸液晶屏和非常复古的石英钟，看起来很豪华。非常好。另外雷克萨斯RX的挡位还是用了比较低的机械挡，可靠耐用，但是谈不上太多质感。雷克萨斯给我最大的感觉就是内饰设计沉稳大气，手感也很好，缝线工艺特别精致。至于后期清空，一切似乎都还算满意。后排有可调出风口，顶配车型有独立可调空气系统，真的不够厚道。但在空气净化部分，雷克萨斯RX下足了功夫，配备了车载空气净化器、pm2.5滤网、负离子发生器。我们来看看动态。从铭牌上可以看出这款发动机的排量是2.0T，这款2.0t发动机的最大功率是231马力，峰值扭矩是350Nm，其实这款雷克萨斯RX也有3.5LV6发动机，只是整体价格太高了。型号名称为RX450。如果雷克萨斯ES车型也采用这套2.0T动力系统，抛弃原有的2.0L动力系统，我想销量会再创新高。传动方面，雷克萨斯RX系列配备六速手自一体变速箱。如果是双擎版，CVT匹配E-CVT是常有的事。再看底盘设计，我觉得这款车的底盘设计真的意义不大。配备前置前驱和前置四驱设计。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。这种设计对于中大型豪华SUV来说不够厚实，入门级车型采用两驱设计。考虑到它的价格，不是很合适。总结：雷克萨斯RX车型是一款纠结又心爱的车型。价格其实挺明显的，但是整体设计挺一般的。性价比高，你觉得呢？