胎压监测和 esp 故障灯齐亮，咋整？

嘿，咱贵州老表些！今儿个来说说这车上胎压监测和 esp 故障灯同时亮起来的事儿哈。你说好好的车，咋突然就遭遇到这种情况嘛。

可能的原因有哪些

故障检测：首先嘛，要是有那种专门的 5053 数据线，那就可以先检测检测，看看到底是哪儿出问题了。要是没得数据线呢，那就干脆把电瓶负极断开，然后拆开那个啥子 ABS 插座来瞅瞅。

逐一排查：按照右前（33、34），左后（36、37），右后（42、43），左前（45、46）这样的顺序，用万用表二极管档来挨个检测正方向通不通。根据检测的数据来判断到底是传感器有问题还是线路有问题。

具体的处理办法

传感器或线路故障：要是某个地方有问题，那就把那个有问题的轮胎拆下来，把传感器插座拔掉，用根导线短接起来，再从 ABS 插座那边检测通不通。要是不通，那就说明传感器线路有断点，得仔细检查断点在哪儿；要是通了，那就说明传感器已经坏掉咯，赶紧去买个新的换上。

轴承磁圈检查：要是检测线路和传感器都没啥问题，那就得一个一个仔细检查轴承表面的磁圈咯。这一步有点麻烦，要是有 5053 那就方便得多。要是查到轴承表面的磁圈确实有问题，那就直接到维修点去换轴承得了。

最后的总结

哎呀，遇到胎压监测和 esp 故障灯同时亮起来这种情况，咱贵州老表们别慌哈。先按照上面说的那些办法一步步排查，看看到底是哪儿出问题了，然后对症下药，该修的修，该换的换，保证咱的车能平平安安地跑起来。