科鲁兹故障灯 P 三角，咋回事儿？

嘿，伙计们！今儿个咱就唠唠科鲁兹仪表盘上那让人迷糊的故障灯 P 三角。这玩意儿一亮，可把不少车主给整懵圈了。咱先说说 P 指示灯啥意思哈。当你瞅见仪表盘上的 P 指示灯亮起来了，那就说明咱的车进了“驻车”模式。啥叫驻车模式呢？简单说就是车停好了，手刹也拉起来了。要是 P 指示灯不亮，或者一直闪，那可能是手刹没拉到位，要不就是手刹开关出问题了。这时候可得注意了，赶紧去检查检查，别等出事儿了才后悔。

其他故障灯，也得留意！

除了 P 指示灯，科鲁兹还有好多其他的故障灯呢，像发动机故障灯、水温报警灯、电瓶报警灯啥的。这些灯一亮，那就说明咱的车出毛病了，得赶紧去修理厂瞅瞅。总结起来就是，咱开车的时候可得时刻盯着仪表盘上的故障灯，要是有啥异常，赶紧去检查。别等到出了事才后悔，那可就晚喽！

常见故障大揭秘

1.5 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现，原因是机油压力传感器故障得换，这是车辆设计本身缺陷，挺明显的。车辆发动机异响，故障灯亮，8 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列事故后车型一般概率出现，是发动机设计不合理，安装不规范，气门安装不到位导致的。车辆发动机故障灯亮，加速无力，5 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现，得换汽油泵总成、汽油滤清器，清理油路。车辆变速箱故障灯亮，挂档偶尔失灵，6 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现，是变速箱内个别档位离合器卡簧断裂得换。车辆挂倒档不走车或者倒档无力，2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现，得换 TCM 以及阀体总成。车辆风扇不停旋转，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现，是事故造成低水平电路端子断路故障。车辆气囊故障灯亮起，启动后亮，无法消除，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现，是气囊系统有问题得处理。