宝马 3 系方向咋调到位，咱唠唠

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来说说那宝马 3 系的方向咋个调到最合适的位置。咱都知道，开宝马那可是倍儿有面儿的事儿，这方向调好了，开起来那才叫得劲儿。

方向盘调节的地儿在哪

咱先说说这宝马 3 系的方向盘调节在啥地方。嘿，就在那方向盘转向柱下边儿嘞，有个小扳手，一扳开，就能调高低啦，调好了再把扳手关好就行咧。

咋调方向盘高低

就这么个调法儿哈，扳开那个扳手，往上扳，方向盘就高啦，往下扳，方向盘就低咧。调的时候可得仔细着点儿，调到自己开着最舒服的位置。

方向盘使用注意事项

咱开宝马 3 系的时候，可得注意点儿方向盘的使用。上车先把身体对正方向盘，直直地坐着，后背靠着椅背，根据自己个儿的个儿头把座位前后调好，安全带也得系好咯。眼睛得往前看，左手轻轻握住方向盘左边儿（就按咱山西话说，货车按钟表 9 点 10 分那个位置），右手轻轻握住方向盘左边儿（货车按钟表 3 点 4 分那个位置），两手放松，自然下垂，大拇指得自然伸直靠在方向盘轮缘上边儿，四指从外向里轻轻握着。左脚放离合器踏板下边儿，右脚掌放油门踏板 2/3 处，总之，就得让自己坐那儿舒服、自然，动作协调灵活。

开车手麻咋回事儿

要是开车的时候手麻咧，那可得注意咧。车开着开着，中速以上速度跑的时候，底盘有周期性的响声，严重的时候驾驶室和车门都发抖，方向盘还强烈震动，手都麻咧，这是因为方向传动装置的动平衡给破坏咧，传动轴还有那花键轴和花键套磨损过度引起的。

转向沉重费力咋回事

转向的时候又重又费力，这是为啥咧？原因可不少咧。转向系各个部位的滚动轴承还有滑动轴承配合太紧咧，轴承润滑也不好，转向拖拉杆、横拉杆的球头调得太紧或者没油咧，转向轴还有套管弯咧，卡住咧；前轮前束调得不合适；前车或者车架弯咧、变形咧；轮胎气压也不够，尤其是前轮轮胎。