切换到手动模式后，加减速级实际上由计算机控制。可以连续添加，也可以连续减少，但计算机会判断当前的发动机转速、车速极限，然后决定是否按自己的意愿增减。

例如，停车起步时，可以手动推上高级档，但实际上计算机只需从2档开始添加。降档也一样，如果车速较高但连续降档，发动机转速会立即上升，达到最大允许转速后，计算机将不再执行降档命令。

另外，在手动模式下，升档是人为的。也就是说，不管你是不升档，还是发动机转着飞，只要低于极限转速，电脑就不会主动升档，但即使降档不积极，速度、转速达到一定的程序，电脑也会主动换挡这是与手册不同的地方。

一体化自行车应该升档还是减档？减档加速？这需要综合考虑多种因素。例如，低档加速快，还是高档加速快，以及发动机转速和车速的相关性等。一般情况下，汽车发动机转速在2,000-3,000转/分钟为经济的转速范围，而与很多发动机的最大输出扭矩对应的发动机转速在6,000转/分钟左右。

在路况良好的情况下，档位必须随着车速的上升而上升，所以在加速中需要适当考虑添加档次，但如果是超车的话，还应该加班次吗？这个时候需要综合考虑很多因素，例如路况、车速、发动机转速等等。