F1赛车有可变尾吗？F1赛车有可变尾翼。f1的可变尾叫drs系统。该系统在后车距离前车不足1秒时启动，可以提高超车前车的成功率。f1中最大的阻力部件是尾翼，但是为了减少阻力，不可能把尾翼去掉。如果去掉尾部，f1赛车稳定性差，转弯速度慢。尾翼可以提供下压力，可以提高后轮的抓地力，也可以提高转弯速度。f1赛车尾翼上的一块板子可以打开，打开后尾翼的阻力会小很多，可以提高速度。大部分司机会在直道上使用drs系统超车，这是一种比较安全的方式。如果你想在弯道超车，就不会开启drs，因为这样很容易导致车子失控。F1赛车对空的空气动力学套件要求非常高。经常看f1比赛的朋友一定知道，f1赛车上遍布着很多空气动力学套件，可以提高过弯性能。没有这些空洞的空气动力学套件的辅助，f1赛车是无法达到这么高的速度的。F1赛车前部有鼻翼，后部有尾翼，两侧有各种扰流板。如果你对f1赛车的可变尾翼感兴趣，可以在网上搜索资料。F1赛车发动机几缸F1赛车采用1.6升v6涡轮增压发动机。以前f1赛车用的是v12和v10发动机，现在都用v6发动机和混动系统。虽然用的是1.6升v6涡轮增压发动机，但f1赛车依然可以爆发出1000多匹马力。F1是科技含量最高的赛车比赛，也是观赏性极强的赛车比赛。f1赛车的价格相当昂贵，f1赛车的价格动辄上亿元。F1赛车集合了各个领域的顶尖技术。f1有十个车队，每个车队有两辆车，每场比赛有二十辆车。f1赛车的动力单元中有一个复杂的能量回收系统，包括热能回收系统和动能回收系统。回收的能量可以驱动赛车。既然用的是小排量发动机，涡轮增压技术对于增加马力是必不可少的。f1的涡轮增压技术相当复杂高效。涡轮增压技术可以在不增加排量的情况下增加发动机的进气量。如果发动机的进气量增加，喷射量也会增加，这样可以提高发动机的功率。f1赛车的涡轮与电机相连，当车手松开油门时，电机可以继续带动涡轮转动。