1奇瑞瑞虎82020奇瑞瑞虎82019新款性价比还是很高的，评价也不差不坏：1。瑞虎8，2019新款加速性能确实比之前的1.5T车型更猛，这是意料之中的。百公里加速时间从之前的11秒提升到9秒左右(官方成绩为8.9秒)，加速能力提升相当明显。但这种加速度上的直观差异更多体现在后段的加速上，尤其是高速超车，明显比之前更自信；2.然而，如果你每天开车，这种差异就不那么明显了。前段的动力输出并没有想象中的那么躁动。然而，在城市中漫步仍然可以给你带来更轻的加速感。估计这也是工程师的本意。毕竟前段过于激进的调整会在一定程度上影响日常驾驶的舒适性。但如果切换到运动模式，转速基本保持在2000转以上，此时的动态响应明显更直接；3.7速双离合变速箱整体的乘坐舒适性还是不错的，尤其是行驶后动力连接足够平顺。不过低速蠕动时对抖动的控制还不错，低档之间的换挡动作还是有些明显的。2奇瑞瑞虎82019新款2019新款奇瑞瑞虎8值得买个好价钱：1。后排空间超级无敌，尤其是腰线。看起来真的很大，开起来很安全；后备箱的容积不用多说，可以放一张折叠床，尤其是儿童用的折叠车。还超级有能力帮同事搬家。堪比神车五菱，车内储物能力也很丰富。中控台放手机和钥匙很方便，腿部还有网兜，也很不错；后备箱下方的空间也足够大；2.力量也是一个惊喜。之前我还担心1.5T有点马拉大车，但是试驾之后感觉挺够用的。低速的时候有点沮丧，但是涡轮介入后功率上来了，还是有些推背感。双离合变速箱的逻辑还是挺合适的，高速超车的时候也够用，超车的车也不马虎。还没到夏天。不知道开空调是什么感觉。应该没问题。爬山的时候，还可以。上次满载而归，爬了一座山，也没觉得吃力。朋友说不像1.5T的，但是和2.0T的一样。3.双离合之前我很担心。希望稳定性好一点，但目前效果不错。方向盘大小适中，握着的感觉还是很不错的，转向清晰，转弯半径还是很小的，不像这么大的SUV；悬挂偏硬，过减速带还是很疼，后排有点颠簸。买车的时候担心国产车底盘松，开车没有整体感；4.目前有8.5油，所以没有首保。首保后估计会降一点。这么大的车跑出这个油耗，真的很意外。路况以国道为主，恒速还是比较高的。这款车瞬时油耗最低在70-80，不适合城市拥堵路况，比较适合农村。哈哈。高速行驶时，油耗还是可以接受的。横向对比就不用说了，是同级最低油耗。所以，坚持很重要。希望奇瑞继续努力。