1靠近车头有什么烧焦味？这种类似于塑料燃烧的味道，通常来自车前的ABS材料。因为涡轮增压发动机本身的机舱温度比自然吸气发动机高很多，涡轮的工作温度可以达到600-800摄氏度。这种高温涡轮放在车前，发动机舱整体温度自然上升。发动机运转时间越长，温度越高，必然导致部分橡塑制品加速老化，产生烧焦味。ABS材料虽然耐高温，但是超过一定温度会散发出非常刺鼻的气味，在发动机舱内与其他气味叠加会有一种奇怪的烧焦味。使用这些材料的原因与车身的轻量化和成本有关。对于一些价格较低的车型，很容易看到发动机舱内有烧焦的味道。那么，有没有其他方法可以消除这种烧焦的味道呢？恐怕不行。即使更换零件，更换费用也非常昂贵。所以使用一段时间后，这些塑料件在发动机舱内停留时间长了，烧焦味会小一些。这种异味自然不会再释放出来，主人也不用太担心。2漏气的解决方法是什么？发动机漏气的常见部位有气门室盖漏气、曲轴箱进油漏气和白烟。对于漏气故障的发动机，首先检查空气滤清器的过滤效果(如柴油机进气歧管内壁是否有灰尘)；检查滤芯是否损坏。比如过滤网不能工作，灰尘、杂质进入气缸，必然造成严重磨损，甚至拉缸、断环，必然导致漏气。发动机窜气是一种综合性故障，也是发动机运行中常见的故障之一。发动机气缸窜槽是工作时气缸内产生的部分高温高压膨胀气体从异常通道排出机体外的现象。它的出现和发展严重威胁发动机的正常工作，会降低输出功率，浪费能量，或损坏零部件，造成事故。当发动机发生窜气时，发动机的压力、温度和燃烧压力会在压缩末期下降，导致发动机启动困难，动力不足，油耗增加。漏气严重时，发动机无法启动。气窜噪音严重时，类似敲缸。当加油口盖打开时，会有大量气体出来。