1看火花塞判断故障。保养汽车时，要多注意火花塞的状况。优秀的火花塞可以提高车辆的动力性能。一般情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命不到30000公里。但是很多车主的火花塞经常出现这样那样的问题，达不到正常使用寿命。事实上，火花塞的工作温度相当高。发动机正常运转时，火花塞绝缘裙的温度一般保持在500-600摄氏度之间。温度过高或过低都不会影响火花塞。当火花塞温度过低时，火花塞上的绝缘体容易积碳，最终导致漏气、失火。如果火花塞工作温度过高，容易造成提前点火和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营，店内工作人员将火花塞的常见故障分为两类。一是火花塞烧蚀严重；第二，火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶部有伤痕或破损，电极熔化或烧蚀时，说明火花塞已经损坏，此时应更换火花塞。在更换过程中，车主可以检查火花塞烧蚀和颜色变化的症状。症状1:电极熔化，绝缘体变白。诊断：这种现象表明燃烧室温度过高。这可能是由于燃烧室积碳过多，导致气门间隙过小，排气阀进一步过热或冷却装置工作不良。当火花塞没有按照规定的扭矩拧紧时，电极会熔化，绝缘会出现白色。症状2:电极变圆，绝缘体结疤。诊断：这说明发动机提前点火可能是由于点火时间过早，汽油辛烷值低，火花塞热值高造成的。症状：绝缘体顶部开裂。诊断：一般来说，爆燃是绝缘子断裂的主要原因。但提前点火时间、汽油辛烷值低、燃烧室温度高都可能导致发动机爆震燃烧。症状4:绝缘体顶部有灰黑色条纹。诊断：出现这种条纹说明火花塞漏气了，车主需要无条件更换。火花塞上有沉积物。有时沉积物会粘在绝缘体顶部和电极之间。车主不要小看这个押金。在严重的情况下，这种情况可能会导致发动机无法正常工作。清理火花塞后，车辆暂时可以正常行驶，但很快就会出现类似的情况。其实火花塞上的沉积物只是表面现象，可能是车辆其他机械部件有问题的信号。症状1:火花塞上有油性沉积物。诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，说明润滑油进入了燃烧室。如果只是部分火花塞有油性沉积物，可能是气门杆油封损坏造成的。但如果沉积物粘在每个气缸体的火花塞上，则说明气缸漏油。一般来说，当空气滤清器和通风装置堵塞时，气缸容易发生机油爆炸。症状2:火花塞上有黑色沉积物。诊断电极和：火花塞内部的黑色沉积物通常表明气缸中的混合气过浓。车主可以提高发动机的运行速度几分钟，烧掉电极上留下的一层黑色烟灰。2凯越增压泵发出可怕的噪音。2006年9月胜利，2007年6月拿到这张卡。目前已行驶8.5万公里。自从去年6月份换了正时套件(7.2万公里)后，因为水泵会漏一点，所以换完水泵后助力泵里总会有声音，很烦~ ~，类似水烧开时的汽笛声。我检查过确定声音是来自助力泵，但是总会有声音，特别是检查后助力泵不会缺油(没有换过油)。原因是什么？请大家帮忙解答。提前感谢！1.增压泵工作时，一般会有声音，类似于电磁声。最好不要杀方向，不然对增压泵不好。23360嗯，乐