1奇瑞艾瑞泽5车祸现场奇瑞艾瑞泽5车祸图片如下图。这场车祸有各种各样的原因。把艾瑞泽5的质量问题和车祸区分开来只是片面的。五星安全是艾瑞泽产品系列的突出特点之一。之前销售的艾瑞泽7和艾瑞泽3在安全防护方面非常突出，相继获得中国汽车技术研究院C-NCAP五星安全评级车系列。全新升级的艾瑞泽5在安全防护方面更进一步。中国汽车技术研究院发布了新一批C-NCAP(中国新汽车评审技术规范)碰撞测试结果。艾瑞泽5以56.2的好成绩获得2015版C-NCAP五星安全评价，成为这一新技术规范实施以来国产品牌A级轿车的满分。从本次C-NCAP的测试结果可以看出，奇瑞2.0产品的整体安全系数达到了更高的水平。无论是被动安全系数，还是高韧性车身与优秀的捆绑系统软件配对产生的主动安全系数，都完全超过同档次的合资车系统。可见奇瑞对汽车安全的重视。瑞虎7，与奇瑞2.0同样的发展战略而生，也有不错的测试成绩，所以仅凭奇瑞艾瑞泽5车祸的图片来区分安全性和稳定性就太偏了。在被动安全方面，艾瑞泽5再次强化高刚性车身，构建从车身材料到整体设计的全方位安全防护管理体系。整车选用3R车身结构设计理念和笼式车身整体设计，高强度钢板在整车中的使用率超过60%。上下AB柱板、上下侧门防滑板等6个部件均采用抗压强度极高的本特勒热成型钢，合理增强其抵抗正面侧面碰撞的能力，全面维护车内乘客的生命安全。此外，艾瑞泽5还选用侧气囊、侧气帘等6个车载安全气囊进行保养，也是头号劲敌。积极安全是车辆技术的真实写照之一，也是安全产品特性的主要体现。艾瑞泽5的全系列标准配置BOSCHABS9.0产品并不是单独存在的，而是一套集HHC auto坡道辅助自动控制系统、LUK法式离合系统软件、EPS电动车转向系统、GSI换挡提示于一体的五位一体安全驾驶辅助系统软件。它可以检查和操纵车轮的运动状态，完成车身的利润最大化操作。虽然艾瑞泽5在安全碰撞测试和安全准备领域的主要表现非常好，但并不代表其产品质量跟上了步伐。再来看看艾瑞泽5的质量问题。目前为止，共收到164辆2016款奇瑞艾瑞泽5的举报，举报销量约为0.11.6%，低于2016年上半年0.18.1%的场均水平。其中质量问题报告160个，涉及常见故障点27个。在这类报告中，有很大一部分问题与变速器和车身零件有关。根据大部分客户的反馈，车身异响的问题比较烦人。其中变速器异响的关键发生在加油或换挡时，而汽车发动机异响多发生在加速时，这也是艾瑞泽5的关键质量问题。在质量稳定性的调查中，38.39%的购车者得到了满意的分数，24.11%的购车者非常认可。广泛购车的人认为，作为一款10万元以内的家用车，该有的装备基本都有，尤其是全系标配的ESP系统软件，更能体现公司的诚意。这款车型虽然也有异响发生率高，内饰用料，质量，售后维修服务，知名品牌认可度等问题，但也有勤快的室内空间。不过综合考虑艾瑞泽5在10万元以内，还是非常非常值得拥有的家用车。2奇瑞艾瑞泽5的通病奇瑞的主力车，2017年奇瑞艾瑞泽5的销量是134489辆。从销量来看，艾瑞泽5在国产车中的交易量还是相当不错的，但同样的，2017年上半年，投诉量不断 民风中一直流传着一句话：奇瑞奇瑞，修车排长队。虽然对于这件事的正确理解有各种版本号，但是无风不起浪。奇瑞艾瑞泽5的质量确实差强人意，有些缺陷让很多车主头疼。下面来盘点一下奇瑞艾瑞泽5的常见问题。在调查的112辆艾瑞泽5汽车中，发生非人为因素的常见故障21起，占总数的18.75%。这种常见故障比例不高，只是异响问题高，而且涉及变速箱、汽车发动机、制动系统等关键部位。据车主介绍，变速箱异响多发生在加油和换挡时，而汽车发动机异响多发生在提速时。至于异响问题，在调查项“这款新车最明显的产品质量问题或缺点是”中也有所体现，市场占有率为33.33%。涉及三大部分的情况已经不能称之为小问题了。艾瑞泽5小毛病多吗？数据调查报告显示，艾瑞泽5除了异响问题，其他领域没有太多小问题，车主服务质量很高。在“最容易出现问题或产品质量问题的位置”调查中，中央空调、汽车底盘悬挂系统、电子产品不在车主讨论之列，汽车内饰、轮胎市场占有率较低。因此，综合艾瑞泽5的整体主要表现，在“稳定性评价”中，满意和高度认可的车主比例超过了38.39%和24.11%。截至目前，中国先进的缺陷车辆信息采集服务平台——车质网共收到164起关于2016款奇瑞艾瑞泽5的投诉，投诉销量约为0.11.6%，低于2016年上半年0.18.1%的领域平均水平。其中，产品质量问题投诉160件，涉及27个常见故障点。在这类投诉中，与变速箱和车身附件相关的问题占了很大份额。根据大部分客户的反馈，车身异响的问题比较恼人，其中变速箱异响的关键发生在加油或者换挡的时候，而汽车发动机异响多发生在加速的时候。在质量稳定性的调查中，38.39%的车主得到了满意的分数，24.11%的车主非常认可。下面，我们来盘点一下艾瑞泽5的实用常见问题。加速汽车发动机异响，汽车发动机异响是买车后逐渐出现的。当时加速的时候有咝咝的响声，而且是非常大的那种。我去汽车4S店检查，但被告知这也是艾瑞泽5的通病。现阶段我处理不了，还要等厂家的解决方案。到了7000公里，异响已经越来越严重，甚至在正常运行的时候，音乐的声音已经无法掩盖异响。即便如此，厂家还是用“一切正常”来推脱，这也是奇瑞艾瑞泽5的通病。除了汽车发动机的情况，变速箱异响艾瑞泽5也可能存在质量安全隐患。艾瑞泽5车主反映，车辆行驶3000公里以上，CVT变速箱逐渐异响，拆下变速箱零件后异响无法消除。然而，向制造商投诉几次后，得到的答复总是一切正常。减震器异响在众多关于艾瑞泽5异响的投诉中，除了汽车发动机和变速箱的问题，减震器异响也是车辆投诉的一大“闪光点”。有车主表示，减震器异响是从1200公里开始逐渐出现的，尤其是在坑坑洼洼过马路的时候。但厂商利用了现阶段对“异响”没有相关要求的系统漏洞，每次都以“一切正常声音”为判据。艾瑞泽5自2016年3月上市以来，销售市场销量一直稳中有升，但下个月就出现产品质量问题，这预示着艾瑞泽5新车的质量稳定性仍存变数。因为现在只有2016款在售，所以产品质量的投诉和2016款密切相关。 产品质量问题始终是一个无法回避的话题。前、后、左右轴、悬挂系统、车身、电器设备、变速箱相关产品质量问题的集中爆发，立刻影响了艾瑞泽5的市场用户评价。在自主车市场竞争日益激烈的今天，释放自身品质的压力是为了满足竞争对手的增加。