先从发动机开始吧。在汽车行驶中有挫败感，发动机一定脱不了关系。点火、吸气、喷油嘴决定了燃料的燃烧，也是发动机的动力源。此时，如果吸入空气量变低、点火变弱、喷上的油变少，就会出现功率不足，从而产生挫折感。

接下来对离合器进行说明吧。许多类似起步挫折的故障发生在装有手动变速器的车辆上，其中最常见的是：从静止起步，在慢慢抬起离合器踏板的过程中车辆发生晃动。这是因为三片离合器(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则的磨损，其中的一个或几个产生了松动。接合过程中，离合器片不能平稳接合，一点一点接合，一点松开，发动机动力刚开始传递，突然打滑，车辆有一种跳动的感觉。

新车磨合期间，汽车行驶中有轻微的挫败感是正常情况。届时，车辆动力输出和零部件啮合不是最佳水平，因为变速器计算机有自学习机制，需要不断调整液压才能换挡。所以，在汽车行驶中有顿挫感，这与发动机、变速器等零部件有关。

事实上，理论上，除了CVT变速器以外的变速器都有顿挫感。CVT变速器又称无级变速器，顾名思义，对于CVT来说不存在换挡受挫。因此，虽说是CVT，当然也没有换挡受挫。但实际上，由于制造商的调整，无级变速器也有可能出现顿挫感。那么自动档汽车换挡有顿挫感也是正常现象。只是，每辆车顿挫感的强弱不同而已。如果不能很好地把握换挡时机的话，顿挫感当然也会变强。一般来说，低速时，发动机转速和车速刚达到换挡标准时，升档感会变强。油门稍大，发动机转速和车速明显高于换挡标准时，换挡时的脉动会变小。

加速有顿挫感的原因有：

1、汽车加速颠簸有顿挫感，远离了不发动发动机的油路、点火、进气几个系统的问题。也许变速器油内有油泥在变速器内循环堵塞阀体内的油路会引起顿挫问题，时间久了会引起变速器的高温、冲击、打滑等一系列变速器问题。

2、首先应该做一个简单的检查。例如，有没有搞错加油。这也是可能的。由于加入了低符号的汽油，加速力有可能消失，有可能导致发动机动力下降、油耗上升。

3、接下来是发动机油路系统，油的重要性不言而喻。可以充分润滑，减少共振，提高发动机运转的平坦性。油长期短缺，会导致轻者动力性不足，燃料消耗量增高；较重的活塞撞击车门，机械损伤相关连接件。另外，汽油泵故障的话，燃料过滤器堵塞，发动机的动力下降。

4、然后是发动机的进气系统。发动机不仅需要油，还需要空气。空气滤清器和节气门等零件堵塞或发生问题导致进气量不足时，汽车加速变慢，有顿挫感。

5、点火系统也不容忽视。火花塞点火不良、滴漏、雾化也会影响发动机加速。此外，根据汽车伴有这些症状，可以判断哪里有问题。例如排气管冒烟、黑烟时，燃烧室、点火系统、阀门有问题；如果排气管冒出青烟，发动机油可能会逃到燃烧室里。也就是说，是把我们说的油烧了。