(1)故障现象:一辆2003款金杯海狮轿车累计行驶15万公里。根据车主反映，空调怠速不制冷，检查空调压缩机不工作。供油后打开空调开关，空调开始制冷。(2)故障诊断首先验证故障现象。试运行后，确实如车主反映的那样:车辆怠速时开空调，压缩机不工作，加一点油，再开空调，制冷效果明显。从故障现象可以分析出压缩机应该工作良好，管路中制冷剂应该充足，没有泄漏。初步怀疑是节气门怠速触点工作不良。关闭发动机，打开发动机舱盖，拔下节气门体线束的连接插头。通过查看电路图，检查节气门怠速触点的操作。节气门关闭时，电阻为0.3ω，表示怠速时怠速触点常闭。把油门开到任意位置，电阻无穷大，说明怠速接触正常。连接故障诊断仪，启动发动机，进入空调系统，读取代码，空调系统显示无故障码。进入发动机系统读码，系统正常。读取动态数据流，发现怠速时发动机转速只有550转/分。从这个分析，可能是发动机转速太低。为了保证正常运行功能，ECU自动切断空调压缩机的运行信号。因为这款发动机使用的是传统的拉线油门，没有怠速调节电机，所以不会自动调节怠速。由于本车长时间运行，怠速过低，可能是空气滤清器脏、进气管漏气、节气门脏、喷油器堵塞造成的。(3)故障排除因为清洗喷油器比较麻烦，所以先检查进气系统，用高压空气清洗空气滤清器。检查进气管，连接良好，数据流中怠速空气修正值在正常范围内，说明进气系统没有明显漏气。然后拆下节流阀，发现积碳严重。用化油器清洁剂清洗。重新安装后，再次起动发动机。从转速表可以看出，转速已经恢复到750转/分左右。打开空调，把鼓风机开到最大。空调制冷好，从此排除了故障。(4)保养总结现在大部分电喷发动机由于安装了怠速电机，可以自动调节怠速。ECU可以根据发动机负荷的变化(如开空调或打方向盘等)自动调节发动机怠速。).然而，老式发动机没有空转发动机。当油门太脏或者喷油器堵塞时，发动机转速会下降，降到一定程度，空调可能就不制冷了。