1正时错位(1)车辆信息车型:2004款雷诺一代风光。发动机:1.6升。里程:21万公里。(2)故障现象发动机噪音大。行驶乏力，最高时速只能达到115km/h(3)故障排除01提车后，用听诊器仔细辨认发动机的声音，发现有两种不同的声音:一种是气门间隙过大引起的有规律的“气门鸣响”；另一种是加速时有明显的“爆裂声”，即爆震声。02问车主，之前车的发动机有噪音，但是在另一家修理厂换了正时皮带后噪音变成了另一种，换了正时皮带后动力不足。03试车发现车在高速上动力明显不足，只能加速到115 km/h..根据检查情况和客户反映的材料，我们用专用工具重新检查了发动机的正时皮带，发现有两个错齿，即正时提前了两个齿。经过标定，发动机的噪音明显降低，只剩下规则的气门环。重新测试发动机以高速行驶，并排除故障。▲凸轮轴定位(4)案例总结更换正时皮带时，最好用厂家提供的专用工具对车辆进行定位:首先，定位曲轴；第二步是定位凸轮轴。安装正时皮带后，拧紧曲轴皮带轮螺栓前，顺时针转动曲轴飞轮齿，直到曲轴不能转动。保持曲轴静止，并在拧紧螺栓前固定曲轴。因为曲轴定位销孔相对于定位销有一定的间隙，反映在飞轮上大约有三个齿余量。如果在拧紧螺栓时没有消除这个量，就会出现错齿，导致发动机爆震，动力不足。2碳罐电磁阀故障(1)车辆信息型号:别克GL8。发动机:3.0升。里程:13万公里。(2)故障现象发动机故障灯偶尔亮，但熄火重启后，故障灯暂时熄灭，但最近故障灯越来越频繁地亮。(3)故障诊断和排除。使用计算机诊断仪读取故障代码，包括气缸组1和气缸组2(如下)的燃油修正系统稀释。▲别克GL8故障码根据故障码分析，故障是混合气太稀(下图)。▲故障车(别克GL8)发动机数据流根据长短期燃油修正的数据，确认故障是混合气过稀是正确的。根据这个故障点，检查进气系统是否有真空泄漏。在查找的过程中，没有发现问题，也没有真空泄漏。然后用电脑核对数据，发现空气流量计数据有误。检查滤罐电磁阀，发现滤罐电磁阀时好时坏，就像车主反映的故障现象，故障越来越频繁。更换碳罐的电磁阀后，再次读取发动机数据流(如下)。长短期燃油修正数据正常，故障解决。▲发动机正常数据流(别克GL8)(4)案例总结碳罐电磁阀损坏后，一直处于常开状态。怠速时，如果燃油蒸气进入进气歧管，混合气就会过浓，导致发动机燃烧不正常，部分气缸工作不良，最后“失火”。3油门积碳(1)车辆信息车型:2008款沃尔沃S80。发动机:2.5升。里程:199845公里。(2)故障现象行驶中发动机故障灯亮，加油没劲。(3)故障诊断与排除维修历史:故障车的发动机进行过维修。由于发动机报告故障为曲轴位置和凸轮轴位置传感器信号不合理，更换了两个VVT电磁阀，故障消失。该故障代码将在一段时间后报告(如下)。▲沃尔沃S80发动机故障码故障灯亮时，发动机无法加油，说明发动机收到了影响动力系统的故障信息，导致动力受限，加速无力。通过故障代码分析，发动机的空气量报告性能不佳。它的主要作用是监测发动机的进气量，并将进气量的信号转换成电信号发送给发动机计算机(ECU)。ECU通过这个信号决定发动机的喷油量。同时这车是涡轮增压的，这个问题要考虑。如果空气表后面漏气，那么部分空气在没有空气表的情况下进入燃烧室，电脑检测到的进气量只是空气表反馈的信号。如果按照计算喷射这么多燃油，发动机的空燃比就会失衡，每个气缸都会工作不好。推测故障原因可能是:01。空气流量计后面和节流阀前面漏气；02配气相位不对；03节气门积碳；04空气流量计本身故障；05空气流量计电路故障。检查进气系统是否漏气。从数据流分析，以及通过系统可以看到的漏风率，怠速进气量为2.8g/s(10.08kg/h)。在怠速工况下，无论是缓慢加油还是紧急加油，故障码都不会出现。从怠速来看，发动机运转平稳，可以确认正时没问题。当时看到大气压只有77 kPa，就怀疑有问题。经过了解，当地的大气压力就是这个值，如下图。▲沃尔沃S80发动机数据流(一)但是发现这车油门开度太大，达到4.3%。检查空气流量计。是新的空气流量计，空气舱也是新的，说明这车是别处修的。进一步检查节气门，发现节气门上有油渍和积碳。当时怀疑积碳会影响空气流量计的信号。比如油门脏了，电脑会慢慢修正油门开度。本来只需要开两次，10g/s的进气量就可以过了。但计算机计算出要达到10g/s的进气量，节气门必须开5度，然后会报出空气流量计的故障码(下图)。▲沃尔沃S80节气门卡住，所以清洗节气门，清洗节气门时，电机朝上，防止清洗剂进入电机，造成不必要的麻烦。洗完后，读取数据流，发现节气门开度已经下降到1.96%，说明积碳确实影响节气门开度(下图)。▲沃尔沃S80发动机数据流(二)节气门清洗后，进行试车。经过一段时间的路试，故障现象没有出现。过了几天电话回访，客户说之前的故障现象没有出现，说明问题解决了。(4)案例总结通过这个案例，我们可以看到，在分析问题时，从一些数据流中可以看出一些不寻常的信息。此外，我们还应该知道故障代码的原因。一般电脑接收到的信号都是不合理的，导致信号不合理的原因有很多。这时候就需要结合故障现象，通过数据流进行分析。汽车故障诊断手册:所有汽车修理工都需要的好帮手！传授专家故障诊断经验，助你快速成长！