1奥迪Q2L是湿式双离合变速箱吗？奥迪Q2L采用干试双离合。因为奥迪和人家的零件都是通用的，所以可以肯定的是这个双离合变速箱也是出自大家。双离合变速箱可分为干式试验双离合和湿式试验双离合。两者原则上是一致的，但结构上主要是因为离合器的一部分和内齿轮齿数比不同。在奥迪ag，7挡干试双离合钥匙匹配1.4T汽车发动机，7挡湿试双离合钥匙匹配2.0T汽车发动机。奥迪Q2L变速箱什么型号规格：S-Tronic车型：2020款2018款：奥迪A3双离合原理离合器。双离合变速箱的一部分离合器在机构上与手动变速箱相同，所有摩擦片都是夹紧或松开来完成能量的连接和断开。不同的是，双离合采用两组双盘离合器，手动挡采用一组片式离合器。品牌可以形象的理解为，双盘离合器是由几个较小的片式离合器组合而成，两个双盘离合器组合成一个双离合器。因此，双离合变速箱的离合器尺寸更小，结构更紧凑。但是双离合很紧，散热就成了问题。只能按照散热降温的方法尝试干式双离合，不能长时间剧烈安全驾驶。否则离合器散热不如从前，离合器片就会烧坏，跑偏。湿式双离合器是将离合器浸泡在液压油中，让液压油带热降低温度。所以不存在干式双离合经常出现的离合器超温问题。只是将离合器泡浸泡在变速器油中会增加摩擦阻力，所以湿式试验需要匹配排气量更高的汽车发动机。双离合变速箱的一部分变速箱主要由三种齿轮轴组成，一种是键轴，两种套装在一起；另一个是输出轴，有两个输出轴，分别与输入轴啮合；还有一个变向轴，就是倒档轴(P档锁止齿轮也在倒档轴上)。输入轴由空心联轴器和实心心轴组成。两根轴的一端分别与离合器连接，另一端包含齿轮。实心轴的齿轮为1、3、5、7档，与输出轴连接，空心轴的齿轮为2、4、6档及其倒档。两个输出轴的工作原理与手动变速箱相同。齿轮套装在输出轴的滚针轴承上，并与输入轴配合的齿轮一起转动。当同步控制器将齿轮与输出轴融合时，齿轮将随输出轴旋转。双离合变速箱基本原理视频：由于结构的原因，DSG变速箱可以在0.2秒内换挡，基本上感觉不到驱动力最终被打破。同时，DSG变速箱还具有手动换档功能。当换档杆换至S档时，将处于手动模式。把变速杆往上推就是升档，把变速杆往下拉就是降档，还可以跨级降档，大大增强了汽车的快乐操作。并且在不停车的行驶过程中可以从D挡切换到S挡。2为什么奥迪Q2L开的人少？新车奥迪Q2L的市场定位是豪华车品牌，主要是一线城市车主中的女性选择。这也是奥迪Q2L开的人少的原因。奥迪Q2L适合家庭主妇的原因有几个，或者换个角度有些人不推荐Q2L的原因。1.空间小的Q2L准确定位为中小型SUV。目前市面上众多中小型SUV中，只有本田缤智/XR-V能在空间上到家。有意思的是，奥迪Q2L的轮距需要比缤智长18mm，但在真实感受中，奥迪Q2L的前后左右空间都不如缤智。只说广州本田的空间精灵称号真的不是盖的。所以奥迪Q2L space的主要性能已经给了这款车一个家用的“死刑”。代步是奥迪Q2L最好的产品定位。 2.女性觉得Q2L设计方案很好。奥迪Q2L的设计方案潮流感很强，速度感更轻，所以可以看出奥迪也很清楚Q2L的客户以女性为主，所以走了一条与众不同的路线。大家也做了一些研究。其实女盆友对奥迪Q2L的提法还是挺赞的。3.奥迪Q2L的定位太轻了。奥迪Q2L的定向调试属于很轻的一类，也迎合了女性购车者的要求，但是对于男性购车者来说可能太轻了，没有踏实感。以上三点是从装备角度分析为什么奥迪Q2L开的人少。从另一个角度考虑用户的需求，其实中小型SUV的真正客户是对车辆的需求有问题。这类车的缺点是驱动力弱，空间小，材质一般。因此，客户更倾向于选择在许多领域相对性能突出的车辆。纵观中小型SUV的销量可以发现，吉利岳斌、广汽本田的缤智、XR-V长期霸占前三位。这三款车在几个级别上都是这里制造的优秀车。再看奥迪Q2L。三级好像都不好。除了偏向女性和无法满足该级别客户实际要求这两个因素外，还有最后一个不推荐Q2L的原因：奥迪Q3。毫无疑问，买奥迪Q2L的人也可以买奥迪Q3，因为两者的差价只有几万元。而且奥迪Q3需要在空间、装备、驱动力、材质上更加优秀，即使作为家用车也没有问题，所以很多人选择奥迪Q3而不是Q2L。