1差速锁术语解释差速锁是个现代词，是个专有名词。是指当一个驱动轮打滑时，差速器壳和半轴锁成一个整体，使差速器失去差速功能，所有的扭矩都可以传递到另一个驱动轮上。2差速锁基本介绍差速锁可以看作是一种具有自动锁止功能的差速器。对于最简单的三差速器全时驱动系统来说，由于差速器的扭矩相等，车辆可能会因为任何一个车轮失去附着力而陷入困境，尤其是那些经常经过泥泞等恶劣路况的车辆。解决方法是用差速锁锁住失去驱动力的车轮半轴，这样车轮就不会再影响动力分配了。由此可见，差速锁最大的作用就是保证车轮打滑时，其他驱动轮仍能获得足够的驱动力。全时驾驶车辆，车辆配备三个差速器，差速器的四个车轮可以以不同的速度旋转，并根据各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配，从而保证车辆获得良好的驱动力。对于大多数全时四驱车辆来说，因为安装了中央差速器，所以当一个驱动轮打滑时，发动机功率就会消耗在打滑的车轮上。所以这个时候必须手动操作差速锁(有的只是车内的一个按钮)将中央差速器箱和半轴锁成一个整体，使差速器失去差速功能，然后将扭矩传递给另一个驱动桥。差速锁有多种形式，如摩擦片式和锥形，其效果由锁止系数决定。锁紧系数是指两半轴扭矩差的最大倍数K，锁紧效果随着输入扭矩和扭矩差的增大而增大。现代差速锁也采用电子控制形式，以适应不断变化的使用条件。手动机械差速锁技术简单，生产成本低，但仍是提高车辆越野性能最可靠、最有效的驱动系统设备。可以实现两个半轴动力的完全机械结合，非常牢固。但差速锁只有在恶劣路况或极端条件下使用，在正常行驶中使用时，才会对汽车的轮胎等部件造成严重损坏。差速锁的优缺点：越野条件下，车辆各轮都能获得有效动力，在恶劣条件下脱困；缺点：必须在停车状态下切换。